Todo eso tienes que sanearlo. Ya que estas liado, quita los asientos delanteros y saca la moqueta y la gomaespuma que hay debajo. Esta gomaespuma retiene mucho agua y si no se seca bien, esto es sacandola del vehiculo y dejandola secar bien, termina por oxidar la zona, debilitandola hasta hacer agujeros por los que luego entrara agua, empapara la esponja y vuelta a empezar.

Gracias Adventurista, efectivamente ya he retirado asientos y moqueta y el oxido ha hecho un pequeño agujero, pero es el que menos me preocupa, son los rotos grandes en la chapa que además es difícil de soldar y dudo que quede resistente de nuevo...

Rangenord veo que finalmente compartimos el mismo problema del ruido y de donde venía ese ruido....

Aunque lo mas importante que lo hayas dejado solucionado y que aguante hasta la posteridad.

Un saludo

Gracias Adventurista, efectivamente ya he retirado asientos y moqueta y el oxido ha hecho un pequeño agujero, pero es el que menos me preocupa, son los rotos grandes en la chapa que además es difícil de soldar y dudo que quede resistente de nuevo...

Yo recortaria la zona con grietas, toda entera con una radial, y luego comprando una chapa del mismo espesor le recortaria una igual de tamaño, que seria la que finalmente soldaria.

Porque si intentas soldar las grietas, volveran a aparecer. Si lo quieres probar primero a soldar donde hay grietas asegurate con una broca de taladrar el final de la grieta para matarla, sino enseguida apareceran como te digo.

Gracias Campero Africano y  fer_300TDI,  he pensado lo del recorte en primera instancia pero es tremendamente complicado meter radial y hacer el corte y mas complicado seria darle forma a la nueva chapa, voy a probar soldando y añadirle por encima una chapa de refuerzo, gracias por el apunte del agujero con la broca...ya os dire como lo voy solucionando.

Agenciate alguien que te deje una maquina semkautomatica para soldar, las del rollo de hilo, y con eso lo sueldas.

No te mates haciendo agujeros al final de las rajas, eso es una chorrada, para que no te vuelvan a salir, basta con acabar el cordon de soldadura unos dos centimetros despues de la raja, esto te lo dice un soldador.

De donde eres?

Buenas tardes, yo por mi experiencia, ya que me he dedicado a  la reparación de la estructura de aviones, te recomendaria sanear todo y si no puedes meter una radial mi consejo  es que compres una BROCA DE CORTE O BROCA DE CORTE LATERAL y con un taladro puedes cortar la zona afectada, la marcas y cortas. Puedes dar muchos taladros primero y asi facilitas el corte. esta ultima foto solo es de modo orientativo  pero si la chapa se corta bien no es necesario taladrar , espero que sea de ayuda.

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Esta claro que lo ideal seria cambiar todo, pero eso si no eres carrocero, es muy, pero que muy dificl dejarlo bien, y si lo llevas a un profesional el palo que te dan es de categoria, por que lleva horas la napa.

entonces que nos queda? Soldarlo, no es tan complicado, y si despues de soldarlo le das un buen recubrimiento, tienes arreglo para muuuuuuchos años.

Asi que esta broca vale para eso.... anda!!!

En el lidl a veces las venden, yo tengo unas cuantas porque para muchos apaños es una maravilla, y lo mejor es que no son nada caras  😀

El mío lo lleve al chapista y después de sanear bien la zona echaron cordón de soldadura con la máquina de hilo hasta mas arriba y abajo de la grieta, despues una chapa de refuerzo gruesa mas grande que taparía bien la grieta y nuevamente soldado con hilo.  Recubrimiento con antigravilla negra por el vano motor y por dentro del habitáculo un par de manos de multiusos blanco. Es decir, procedimiento como el que describen varios compañeros.

De momento està perfecto. Ya veremos dentro de unos años...

A modo de curiosidad me cobraron 90 euros. 

En el lidl a veces las venden, yo tengo unas cuantas porque para muchos apaños es una maravilla, y lo mejor es que no son nada caras  😀

No, si lo gracioso es que tengo una que vino en un kit y no sabia para que era... mira tu.

Buena idea las brocas fresadoras, estoy autoconvenciendome de la urgente necesidad de comprar un soldador de hilo en condiciones, porque siempre hay que hacer chapucillas y ahora seria un buen momento para convencer a la parienta de la importancia de la inversion...con el soldador de electrodo no soy capaz de hacer algo decente, se come la chapa en un plisplas, a ver como acaba la cosa, gracias a todos por vuestros consejos!

Buena idea las brocas fresadoras, estoy autoconvenciendome de la urgente necesidad de comprar un soldador de hilo en condiciones, porque siempre hay que hacer chapucillas y ahora seria un buen momento para convencer a la parienta de la importancia de la inversion...con el soldador de electrodo no soy capaz de hacer algo decente, se come la chapa en un plisplas, a ver como acaba la cosa, gracias a todos por vuestros consejos!

Hace unos años yo me compre uno de hilo animado creo que se llama, es de pistola y aunque la soldadura sale bastante sucia comparado con un soldador profesional, no necesitas comprar botella de gas. El hilo es mas caro, pero total yo lo tengo para hacerme alguna chapuza en casa y sueldo bien chapa de algo menos de 1 milimetro, que con el electrodo es imposible de soldar porque se derrite donde sueldas. Creo que costo unos 150 euros. Si ya se pudiera conectar al coche a 12 voltios seria ideal, pero me temo que es imposible o necesitarias un inverter carisimo