Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
9
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
675
Visitas
Iniciador del debate 26/04/2011 8:24 pm
Buenas, tengo un 200 del 92 con muuuchos km.. que va canela, pero algo me lleva tiempo fallando en la dirección y va empeorando poco a poco. Lo que no se es si es la bomba o la caja de dirección.
La bomba se le cambió una vez hará unos 9 años y la caja se reparó de retenes poco después
Los síntomas son que en frío hace ruido al girar ( "uuuuuuu...") y a veces también chilla la correa encendiendose incluso la luz del alternador, si enderezo se calla y al coger temperatura va mejor y solo chilla si la fuerzo a tope, pierde una gotilla aceite pero poco (lo normal diria yo,jeje) a veces también noto como se endurece por tramos según vas girando pero sin llegar a quedarse sin dirección
Yo en principio pienso que es la bomba que esta muriendo pero me dicen que puede ser la caja que este mala y de ahi el ruido y que siga funcionando porque la bomba este bién . La otra vez cuando se le fué la bomba no dio sintomas, gripó y se quedó bloqueada del tirón, por eso temo cambiar la bomba y que luego resulte ser la caja
26/04/2011 9:19 pm
hay que utilizar los foros adecuados para ofertar piezas.
si quieres puedes poner un anuncio y luego copiar aqui el enlace.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?action=venta_particulares
27/04/2011 12:55 am
Saludos.
Empieza por revisar el nivel de liquido y la tension de la correa.
Puedes abrir el purgador para ver si llega liquido con suficiente presion.
27/04/2011 1:03 am
el mio hace lo mismo y es el nivel del liquido porque me pierde por el reten de la caja,y cuando está bajo lo hace.que tipo de aceite hay que echarle??? saludos
27/04/2011 1:16 am
Saludos.
La misma que a la caja de cambios, ATF que es equivalente a un SAE10. En mi caso le puse un aceite de hidraulico (seguramente SAE 30) y se acabaron las fugas.
Iniciador del debate 30/04/2011 2:45 pm
hay que utilizar los foros adecuados para ofertar piezas.
si quieres puedes poner un anuncio y luego copiar aqui el enlace.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?action=venta_particulares
Para mi que yo no oferto nada, pero bueno..
En cuanto al nivel siempre lo he llevado al mínimo (que viene a ser el bote algo mas de la mitad) por recomendación expresa del concesionario que hace años me dijeron que le habian mandado una circular que decia que la varilla de nivel del 200 es demasiado corta y si se llena demasiado el bote crea presión y revienta los retenes ::)
También le he echado un potingue que promete reducir la fricción y la temperatura del mecanismo hasta un 500% algo ha mejorado pero sigue fallando en frío
30/04/2011 2:59 pm
puede ser el eje del la bomba que se este gripando, al mio le paso algo parecido (en ese momento era un terrano) y era precisamente eso.
De todas maneras el liquido es importante ya que al llevar la dirección hasta su limite (girando completamente en un sentido) consume mucho liquido y si tienes el bote en el mínimo te puede meter aire en el circuito, amen de que si pierdes liquido tienes casi seguro una avería en la bomba.
suerte y que no sea nada.
30/04/2011 3:42 pm
hay que utilizar los foros adecuados para ofertar piezas.
si quieres puedes poner un anuncio y luego copiar aqui el enlace.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?action=venta_particularesPara mi que yo no oferto nada, pero bueno..
En cuanto al nivel siempre lo he llevado al mínimo (que viene a ser el bote algo mas de la mitad) por recomendación expresa del concesionario que hace años me dijeron que le habian mandado una circular que decia que la varilla de nivel del 200 es demasiado corta y si se llena demasiado el bote crea presión y revienta los retenes ::)
También le he echado un potingue que promete reducir la fricción y la temperatura del mecanismo hasta un 500% algo ha mejorado pero sigue fallando en frío
efectivamente ,tu no ofertas nada,el mensaje que he editado es de nafenbe que si te ofertaba una 😉
Iniciador del debate 06/05/2011 3:30 pm
OK,
pues voy a ir buscando una caja usada porque aunque sigue aguantando y con el calor va mejor, al final caerá . Lo malo que la que encuentre tendrá como mínimo 18 años como la mía y puede durar mas bien poco, entonces pregunto:
¿es reparable la mía? yo ya la reparé una vez de retenes pero por perdida de aceite pero si ahora está jodida pues ya no sé, una bomba tengo claro como funciona, pero la caja no se si es solo hidráulica o lleva mecanismos dentados