Lo tienes muy facil, coje las medidas de tu propio coche.

Diametro del buje, nº de tornillos, rosca de los mismos y separacion desde el centro del buje y entre ellos.

el entre centrso de los tornillos si no recuedo mal es Ø160,tendras que hacerlos miinimo de 3 cms + el centraje para que puedas alojar las tuercas dentro y no estorben.

Piensas ir a un tornero con las medidas para que te lo haga??
Yo con un Mitsubishi Io..mandé hacer dos,,,para la parte trasera...tenía cuatro pero me robaron dos..
Fui al tornero,muy amable cogio medidas esto lo otro y vuelta con esto y aquello,,,pum pam pun 200 euros los dos separadores de 3cm con doble tornilleria y doble centraje...
Chiquito susto,,yo habia comprado los cuatro por 300...que tambien es un monton de dinero pero hay una diferencia..

Para mi disco 300 yo tengo unos montados de 3cm de doble centraje y doble tornilleria y los compre en 250€ los cuatro.

Saludos

En eso lleva razon Nor si lo vas a llevar a un tornero te puede costar mas el ajo que el pollo...

pues si,yo soy tornero,y segiuramente te salgan mas caros que comprarlos.
no es lo mismo hacer 4 que hacer 200 como hacen los fabricantes

Busca por internet, a lo mejor los encuentras baratos, yo vendia los mios, pero quite la 235 que tenia montada por una 205 y le mandé los separadores..si no...te hubiese echo una buena oferta..

O alguien de segundamano..

Saludos

no estan permitidas las ventas fuera del foro especifico para ello:

salvo que tengas  un enlace con el anuncio en nuestro foro, entonces si lo puedes poner

gracias a todos. trabajo en una empresa de mecanizados con tornos, fresadoras, maquina de corte laser, soldadores, etc. y creo que puedo hacer que me los fabriquen de estranjis. por eso necesitaba planos porque estos del taller sin planos no saben hacer nada. de todos modos tengo dudas si hacerlos de hierro, acero inox o aluminio y hacerlos de maximos +3 o +5.

gracias a todos. trabajo en una empresa de mecanizados con tornos, fresadoras, maquina de corte laser, soldadores, etc. y creo que puedo hacer que me los fabriquen de estranjis. por eso necesitaba planos porque estos del taller sin planos no saben hacer nada. de todos modos tengo dudas si hacerlos de hierro, acero inox o aluminio y hacerlos de maximos +3 o +5.

entonces los tienes bien,pero el material ya sube dinero ,si es que no lo pillas de estrangi tambien

yo me los haria de aluminio
los tornillos son m14x150,asegurate de que tienes macho para roscar que es un paso un poco especial

Si es empresa de mecanizados tendrán un palpador tridimensional. Te llevas una llanta de aluminio original, sin goma si puede ser, y con eso sacas el separador a la perfección. Es muy sencillo se trata de ahcer la matriz de la llanta, o sea, repetir el buje por un lado y la llanta por el otro.

Ten en cuenta el tema de descentrar los espárragos por el tema del diferente par que se desarrollo de un sentido a otro. También deberías tener en cuanta al hacer el centrador que luego tiene que sacar tal vez la tapa de palier. Para que salga la tapa de palier tienes que mecanizar el centrador posteriormente y dejar sólo cinco arcos de circunferencia de tal forma que la tapa de palier salga por los huecos que quedan entre arco y arco.

Vamos, que yo también te digo que los compres hechos, y eso que soy medio tornero. Por cierto, y no me lo edites Jose Luis que no vendo el tocho, a mi me sobró un tocho de aluminio de hacerme unos separadores para el quad del que tal vez salieran los 4.

Vamos, que yo también te digo que los compres hechos, y eso que soy medio tornero. Por cierto, y no me lo edites Jose Luis que no vendo el tocho, a mi me sobró un tocho de aluminio de hacerme unos separadores para el quad del que tal vez salieran los 4.

para que ese tocho de aluminio le valiera deberia de ser de por lo menos un Øde 190,dudo que para un quad tengas ese diametro o te pasaste tres pueblos comprando material

El tocho de aluminio, el cual no vendo ni de coña ya que lo quiero para hacerme un llavero, tiene 190 de diámetro x 160 de largo. Daría justo para 4 separadores, pero a la mínima que falles te quedas sin material.

El quad para el que hice los separadores tenía los palieres más gordos que los de un freelander. Ese ya lo vendí, era un polaris sposrtman 500.

Otro tema muy importante, cuando hagas los alojamientos para las tuercas que sujetan el separador al buje, hazlos con el diámetro suficiente como para que entren la mayoría de las bocas de carraca del mercado. Se de uno que los hizo algo más pequeños y la lió parda en el desierto, ¿verdad Oscar?.

Vamos, que con todo lo que te estamos diciendo, ahorra un poco y compra unos buenos separadores, te juegas mucho con ellos como para andar con experimentos.

De todos modos, los separadores son un mal necesario, yo prefiero mil veces llanta desplazada. Yo llevo separadores desde hace 7 años y estoy hasta las pelotas de ellos, y jamás me dieron el menor problema. Pero uno de ellos ya ha perdido dos de los arcos centradores y ahora tengo que montar la llanta con truco para no dejarla descentrada.

Conozco al menos tres casos de separadores rotos en el desierto, uno de ellos perdió la rueda completamente duna abajo y dejo el hdj80 clavado en la arena.

La foto de mi separador.

no se vende.

que tal ese disco de freno con tanta ranura y agujero???