Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
10
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
627
Visitas
Iniciador del debate 03/10/2014 4:50 pm
Buenas a todos.
Me ocurre con el 300 tdi que da estrincones cuando lo dejo ir en punto muerto.
Me explico. En un atasco o maniobrando a velocidades que normalmente serian de primera, me da estrincones como si estubiera puesto el freno de mano. Una vez meto la primera y acelero ya no lo hace. En principio no lo achaco a diferencial dado que me lo hace también en recto. Marcha atras tambien lo hace.
Al principio lo hacia solo cuando al aparcar ponia el freno de mano, pero ahora me lo hace siempre aunque no lo deje frenado.
¿Que se os ocurre?
Muchas gracias.
03/10/2014 11:19 pm
El mio algunas veces , cuando vas muy despacio en una marcha que le viene larga para esa velocidad , da los tirones que comentas.
Pero reduces marcha , o aceleras y se va inmediatamente
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
04/10/2014 10:12 am
Saludos.
Eso tiene mala pinta. De momento revisa las crucetas. Despues calza bien el coche y levanta de una en una, una rueda de cada eje. Arranca, mete primera, mete marcha y suelta el embrague sin freno de mano y sin bloquear el diferencial para intentar averiguar de donde viene el ruido, si es del ejte trasero delantero o del centro.
La parte interna de los diferenciales (satelites y planetarios) solo trabajan en curva, pero el grupo conico (piñon y corona) trabajan siempre.
05/10/2014 1:16 pm
De que año es el 300? Si es anterior al 95-96 (con el "famoso" eje balaguer aun sin lubricar) podría ser el input gear que tenga desgaste acusado.
Saludos
Iniciador del debate 06/10/2014 4:39 pm
Buenas tardes.
Gracias por las ideas.
Respondo por partes. Alvarodiscovery, no es un problema de potencia dado que me lo hace en punto muerto.
Las ideas que me proponeis Autoinvitado y JordiLR tienen buena lógica. El coche es de Diciembre del 94, por lo que puede ser ese eje balaguer que me comentas JordiLR. La transfer suena algo rodando con el coche a partir de cierta velocidad así que puede ser algo de esto.
Veré este próximo finde para levantarlo y comprobar. Yo tenia la esperanza de que fuese del tambor del freno de mano o alguna zapata despegada porque me imagino que sea mas barato de reparar.
Os iré contando.
06/10/2014 5:49 pm
para comprobar el eje solo tienes que soltar la tapa trasera del cambio (la que queda al lado del tambor de freno de mano), si se ve herrumbre mal asunto.
Saludos
06/10/2014 10:36 pm
Mi disco 300 tdi es de finales del 94, con caja R380.
En este modelo de cajas no estaba ya solucionado el tema del eje balaguer??
Gracias. Un saludo!!
Iniciador del debate 08/10/2014 12:34 pm
Buenas.
Pues no se, a ver si alguien nos ilumina al respecto y puedo eliminar esta opción.
Iniciador del debate 24/10/2014 3:39 pm
Buenos dias.
Gracias a todos por las respuestas.
Ya lo hemos solucionado. Finalmente, como cada vez que ocurre algo inexplicable, era una chorrada y esperemos que no sea mas....
El caso es que el tambor del freno de mano tenia alguna sustancia muy pegajosa que dejaba pegadas las zapatas a este, con lo que de vez en cuando, y sobre todo cuando usaba el freno de mano, estas se quedaban pegadas y el coche daba estrincones.
Un saludo.
26/10/2014 11:21 am
Saludos.
Por fin una averia barata y solucionada.