Hace muchos años, quiero comprar adaptadores de 4 x 100 mm a 5 x 165,1 mm y encontré un taller mecánico que trabajaba con aluminio.

El producto tiene un grosor de 30 mm y utiliza tornillos de buje LR. El precio de un par de adaptadores era, si no recuerdo mal, cerca de 100 euros.

Gracias Tinerfeño, pero me refería a llenar el espacio entre el bije de 100mm y el agujero central de la llanta nueva que mide 125mm. Si solo se sujeta por los tornillos y hay que hacer carretera puede acabar vibrando. Para ello lo mejor es colocar dichos espaciadores. Que no separadores para aumentar la vía...
Los tornillos pus quedan sin tocar y siguen siendo 5 cónicos a 165.1

Con llantas de acero no necesitas espaciadores, ¿tienes llantas de aluminio?

Me explique mal. Necesito centradores...

Me interesa el tema.

Quiero entender, (creo que fue un ilustre además el que lo escribió) que fué aquí donde se comentó que una de las maneras de eliminar la dichosa vibración de las ruedas se solucionaba poniendo los famosos a la par difíciles de encontrar "centradores"

Se me ocurre ponerte ésta web, que al parecer, son expertos en el producto.
https://www.anilloso.es/es/anillos-centradores
No encontré la referencia específica, pero sí parece que haya para Land Rover y llantas de aluminio.

Seguiré atento al mensaje.

Muchas gracias Ángel, ya la había visitado y ná que hacer. Habré de hacermelos fabricar a medida o calzar las 265/75 en las acuales de 7" y compensar los 33 de desplazamiento con separadores de 30mm. Me ahorraré 1000 euros en llantas y hay muchos que llevan la 265 en 7" y sin problemas...

Interesante tu cuestión de las ruedas, llantas y gomas.

Coincido bastante con la metología (estudio detallado de alternativas), por lo que tu proceso y conclusiones se esperan como agua de Mayo.
Nunca mejor dicho. 😆 😆 😆