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En busca de disco TD5
Hola a todos.
Como he comentado en presentaciones, estoy buscando un disco Td5, y parece que hay uno que me encaja, es este; http://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/land-rover-discovery-td5-hse-expedicion-7-169593355.htm
Como lo véis?? Parece que esta gente tiene experiencia con estos coches, lo que me transmite ciertas garantías.
Quería consultar;
a que debo prestar atención cuando vaya a verlo?
sería posible poner los faros del restyling?
la versión expedition es tan exclusiva, le aporta valor añadido?
el precio es correcto?
La reprogramación puede darme problemas?? Me prima la fiabilidad y el mínimo consumo a esa potencia extra.
Bueno, un saludo y gracias por la ayuda.
Sácalo a autovía y písale por si oyes algún ruido raro o vibración. Echa un ojo que no pierda agua por el enfriador del gasoil o por algún manguito.
Prueba la transfer.
Meteré bajo el coche y revisa si hay pérdidas de aceite en la tapa o la salida del eje primario de la teansfer(fijo que hay en este por lo menos).
Perdida de aceite entre la transfer y la caja.
Mira el estado del flector trasero, y de las dos barras de transmisión(que no se vean las crucetas secas de grasa o con principio de óxido). Mira los niveles de aceite en los dos diferenciales, caja de cambios y transfer, así como el del motor.
Revisa los manguitos en frío y en caliente.
Como verás casi lo tienes que mirar más por debajo que el resto del coche jejejej.
Por lo demás, interior exterior, que esté a tu gusto.
Depende de para lo que lo quieras, si es para ir al carrefour y al cole a por los niños, lo veo muy bien. Si vas a hacer campo, ya no lo veo tan claro.
Existen dos tipos de disco td5 con neumática, los que se les ha roto mil veces y la han pasado a muelles, y los que lo van a hacer. Este debe ser del segundo tipo.
Si te fijas está muy hundido, la bola de remolque está a un palmo del suelo. Y todos los extras que tiene será cuestión de suerte, es un coche con 15 años, tendrás que ir aprendiendo a ñapear todos los fallos que empiece a dar en todo lo que tiene, ya que llevarlo a reparar acaba con el bolsillo más profundo.
Yo tengo un amigo que compró uno muy parecido, con de todo y creo que también automático, el coche le dio los dos días mas felices de su vida, el día que lo compró y el día que lo vendió, y no pasó mucho tiempo entre ambas fechas.
Todo esto es lo negativo, lo positivo es que si te va bien, tendrás un coche muy cómodo y te permitirá hacer algo de campo con no muchas pretensiones.
Mucha suerte.
Ah, y no existe una versión limitada de 170cv, ese coche estará reprogramado, como tantos td5, si se ha hecho bien el motor irá como un tiro.
Gracias por las observaciones.
Efectivamente la preparación es BECU y BECM hace dos años.
No creo que haya problema en que me pasen a muelles, lo han hecho a un p38 que tenían allí.( imagino que ya que pones muelles habrá amortiguadores y amortiguadores...)
El uso va a ser casi todo autovia en viajes de fin de semana y alguna escapada a Marruecos. Yo me muevo en moto y mi mujer en uno pequeñito.
Tengo garantía de 1 año.
Por otro lado, le he dicho que si puede ponerme los faros del restyling, me ha dicho que sin problema, a parte de tapizar me el techo (tiene partes caídas ), fuelles de la palanca de 4x4 nueva, así como la del freno de mano...
Efectivamente esta bastante bajito, me lo esperaba más alto.
No he podido rodar con el, estaba sin batería, para mañana me lo preparan.
Os mantendré informados.
Un saludo y gracias!!
Pruébalo antes de nada. Que no te cuenten historias.
Si te decides por el verás de lo que es capaz incluso de serie...
A mí me da la risa a veces pasando por donde algunos preparados no pasan... También me sale el parachoques volando. Jajajaja
Siendo del 2000 casi seguro que la transfer lleva bloqueo, lo suyo es ponerle la palanca para poder bloquear la transfer.
Hola.
Me llama la atención ver los paragolpes y pasos de rueda pintados, nunca los había visto en versiones del faros antiguos.
Parece maqueado para la venta. O quizá fue capricho del propietario.
Por otra parte, muy pocos kilómetros me parecen 150 mil para la antigüedad del vehículo. Aunque pudiera ser, quizá tuvo uso ocasional.
Suerte.
A mi particularmente me parece caro, y con pocos km para su es.
Pilla la matricula y en trafico por unos 7€ te dan la informacion del vehiculo, como los dueños que ha tenido, si ha sido de alquiler o si ha estado involucrado en algun sinistro gordo. El desgaste del volante, pedales y asientos te puede dar una pista de el uso y km.
Yo tengo un HSE manual y me salio bastante mas asequible con 170 mil. y gracias al informe de trafico comprobe que el vendedor era el unico dueño.
ni se te ocurra( vamos lo que quieras) el vendedor es Ramon y la matricula T4433AZ lo estube viendo yo hace un año de marcador 151000km te dicen que es de los coches decomisados por la droga, el coche tiene mas de 300000km tenia una pegatina que a dia de hoy no existira en la puerta del conductor con una revision del año 2001 con 231000km te dira quue le han cambiado el motor porque se lo dejo a uno y lo machaco las ruedas eran otras, te dira que tiene un equipo de musica de la leche, ami me dijo que no tenia itv desde hacia mucho y tambien era mentira.si tiene alguien que te pueda sacar la informacion de coche veras mas datos
Pero bueno cada uno yo sali mal con el, el coche al principio no arrancaba me decia que era por el inmobilizador pero es que le bajaron los km mal y tenia fallo
espero ser de ayuda
