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Iniciador del debate 02/02/2023 2:53 pm
hola compañeros, yo era un afortunado que todavía no tenía graves complicaciones en mi discovery
por desgracia pierde entre la caja de cambios y la caja de transferencia.
mi decisión es abrir y reparar, y ya puestos pues , embrague nuevo, y lo que se tercie para eliminar el fabuloso grito de foca (realmente la gente se giraba al escuchar el ruido) y a mas a mas, procederé con el tema de los nervios del colector de escape
ya que estoy de serie, y así voy a continuar , me decido por valeo en embrague y el resto de piezas según lo que diga el taller. Por supuesto el casquillo de foca va a ser reemplazado, y espero que dure unos 200.000 km mas
ale, ya he soltado mi pena econòmica y mi alegría por tener pronto mi discovery 2 en perfecto estado
saludos
02/02/2023 5:13 pm
Si pierde entre la transfer y la caja de cambios no tienes que quitar, en principio, la caja de cambios. Otra cosa es que tengas la foca metida en la campana y proteste cuando pises el pedal.
El tema del colector si lo llevas de serie y asi lo vas a dejar pues yo no lo tocaría, al menos hasta que tengas que cambiar algo de sus alrededores que te haga quitar el turbo, por ejemplo la bomba de refrigerante y ya aprovechas ese momento.
Iniciador del debate 03/02/2023 8:23 am
Hola rolling
Ya que lo comentas, mejor dejar nervios en stand by
La foca és horroroso, pero visto desde otro modo, es una buena senyal acústica cuando realizo maniobras en el aparcamiento
La familia se baja antes cuando aparcamos, 😆 😆
03/02/2023 12:34 pm
Vaya.!!!!!
Ese consejo vale su peso en oro!!!!!!
¡¡Qué bueno!!!!! :88:
Iniciador del debate 17/04/2023 11:04 am
buenas compañeros
ya tengo mi disco 2 td5 operativo, con embrague nuevo, sin ruido de foca, con retenes entre caja cambio y transfer nuevos, flector cardan nuevo
y de momento va muy bien, a la espera que salga algo de nuevo, en un coche de 22 años y de serie
salut