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Eliminar EGR
Hola a todos quiero eliminar la EGR y no se ni donde conseguir el Kit ni como hacerlo Tengo un disco TD5 del 2002, el de los faros redondos. Solo una cuestion mas se enciende luego la luz de fallo motor
Un saludo a todos y gracias
Hola Jaime, el kit de eliminación de la EGR lo puedes encontrar en muchos sitios, entre ellos en nuestros patrocinadores.
En cuanto a la luz de fallo no se enciende. 😉
Saludos.
Busca donde se une la EGR al turbo o al colector de admision, lo sueltas, te haces una chapita para cegar el agujero y listo.
yo de momento ayer la desconecté,,, y no se si es psicologico pero ya le note mas brio al disco.... esta semanita me hare la chapita para tapar el orificio pero no desmontare la EGR, kiero poner la chapita pero en medio de todo lo que ahy...
Saludos.
No es psicologico, habras notado mejoria, ahora sabes que la valvula no funciona, pero no sabes seguro si esta cerrada o medio abierta atascada por la suciedad acumulada.
Saludos.
No es psicologico, habras notado mejoria, ahora sabes que la valvula no funciona, pero no sabes seguro si esta cerrada o medio abierta atascada por la suciedad acumulada.
por eso le pondre esta semana la chapita para evitar el movimiento de gases...
Hola entonces es mejor sustituirla por l kit o ponerle la tapita en la parte de la admisio.
Un saludo y gracias por vuestras repuestas
yo la egr la dejaré puesta,,, solo la inutilizaré con dos chapitas y desconectandola,,, pero la dejare ahy,, asi no hay problema para la itv... y me ahorro comprar el tubo...
yo le quite la egr y en la itv da bien de gases, como va cubierta ni se fijan,
yo la pase hace poco y ni se fijaron!!
perdon por mi ignorancia.que es la erg y para que sirve?veo que la gente la quita y nota mejoria...no entiendo nada.
Originalmente la egr sirve para, cuando el motor gira a un regimen alto de vueltas, reinyectar gases del escape en la admision para que se quemen mejor y contaminar menos.
El problema es que como la egr se acaba llenando de "chapapote", se queda entre-abierta y deja pasar gases a cualquier regimen, y claro, cuando es en altas no hay problema porque el motor lo quema todo, pero en bajas el motor necesita aire fresco y la egr "se lo roba"
Asi que o limpias la egr con relativa periodicidad o la anulas directamente, el coche contamina algo mas en altas, pero si la dejas sucia contamina mas en bajas tambien, eliminandola pues comido por servido.
Pues en el mio con 188000km tiene que estar bonica!!!! :laugh:
Es facil que deje de actuar en breve ;D
Con 163.000 kilómetros (cuando compramos el coche) la anulé yo, y cuando desmonté los tubos de la admisión para verlos por dentro daban verdadero asquito... 😮
Yo creo que hice fotos al desmontar la mia..... voy a ver si las encuentro (y ya de paso hago un brico)
