Lo primero revisa nivel y estado de aceite del cambio siempre y cuando no le hayas puesto valvulina que en ese caso debes sacarla lo antes posible. Por si no lo sabes el cambio lleva aceite mtf94.

Respecto al ruido imagino que te refieres al sonido conocido como "ruido de foca". Para quitar ese ruido hay que bajar el cambio y sustituir el casquillo de bronce que va en el cigüeñal y en el cual se encaja el primario del cambio. Esta operacion se suele hacer con el cambio de embrague.

Yo lo primero que haría sería vaciar y poner el MTF.

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Efectivamente me refiero al “ruido de foca” . No le he puesto válvulina al cambio nunca, lleva el mtf94. Pero no lo he revisado desde hace mucho. ¿Para revisar el nivel es quitando el tornillo y revisando que el nivel se quede justo en el tornillo?. El embrague lo tengo en buen estado y la verdad que me está durando mucho pero el problema del cambio me tiene un poco cansado ya y me gustaría solucionarlo antes.

Si, el nivel se revisa por el tapon de llenado. Quita el tornillo y mete una llave allen con el lado corto hacia abajo y veras el nivel en funcion de lo que se manche de aceite.
¿Cuantos km tiene la caja? Pudiera ser que empieze a estar desgastada y por eso le cuesta. A mi siempre me pasa en la mia, en frio cuesta meter marchas y reducir de 3 a 2 es casi imposible hasta que coge un poco de temperatura que entonces va bien. Yo lo que hago tras noches muy frias es poner la transfer en neutro, meter 1 y dejarlo al ralenti unos minutos y con eso va cogiendo temperatura la caja y luego va mejor.