Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
10
Respuestas
8
Usuarios
0
Reacciones
1,493
Visitas
Iniciador del debate 27/02/2017 4:38 pm
Buenas tardes Landroveros, tengo el siguiente problema con los frenos del Discovery 300 sin ABS. Llevo dos meses a vueltas con el coche a cuenta de los frenos y no acaban de dar con el problema, despues de haberle cambiado la bomba de freno y la valvula de freno. El coche sigue exactamente igual, comienzas a andar y frena perfectamente hasta que de repente vas a frenar y frena pero, frena bastante menos da la sensacion de que no va a parar por que el recorrido del pedal es hasta abajo. Segun el mecanico aqui no hay mas misterio ya que ni pierde liquido, ni hay dilataciones de los latiguillos ni nada parecido.
Un saludo y gracias de antemano.
27/02/2017 8:08 pm
Hola Juan Luis, una posible causa seria que algún cojinete de rueda este flojo eso puede provocar que la rueda y con ella el freno de disco tengan juego lateral de modo que el propio disco empuja las pastillas de freno alejandolas, y cuando vas a frenar parte del recorrido del pedal o incluso todo el, se emplea en ajustar ese juego, se puede comprobar fácilmente levantando cada rueda e intentar moverla con una mano arriba y otra abajo, es un problema relativamente habitual en cuanto los rodamientos cojen algo de juego, un saludo
27/02/2017 9:03 pm
Hola Juan Luis, una posible causa seria que algún cojinete de rueda este flojo eso puede provocar que la rueda y con ella el freno de disco tengan juego lateral de modo que el propio disco empuja las pastillas de freno alejandolas, y cuando vas a frenar parte del recorrido del pedal o incluso todo el, se emplea en ajustar ese juego, se puede comprobar fácilmente levantando cada rueda e intentar moverla con una mano arriba y otra abajo, es un problema relativamente habitual en cuanto los rodamientos cojen algo de juego, un saludo
Pues a ver si va a ser eso lo que le pasa a mi 300, al terminar de frenar suena como un rumos y ya no frena como antes (tengo pendientes lo de ajustar cojinetes desde que lo compré) y al bajar alguna pista larga ya me ha dado la sensación que se calentaban los frenos por tirar de ellos sin acabar de frenar correctamente y he tenido que parar porque apenas frenaban, gracias rangenord 😉
Iniciador del debate 01/03/2017 6:47 pm
Buenas tardes Rangenod, ya he revisado las cuatro ruedas y efectivamente había una delantera que tenia un pequeño balanceo que lo he corregido, el resto bien pero lo del freno no se ha arreglado.Ya no se por donde mirar pues esta todo revisado y aquí no voy nada raro así que tendré que seguir investigando.Gracias por tu comentario.
01/03/2017 7:03 pm
¿Has purgado bien todo el circuito?
01/03/2017 11:03 pm
Yo me estoy volviendo loco por un tema parecido en el otro coche.
El caso es que si cambias de bomba hay que purgarla antes de montarla para que se llene de liquido.
El metodo tradicional de dos personas en la que una pisa y otra purga, dice que no hay que llevar el pedal hasta el fondo, que si los sellos de las bombas se fastidian, y bla bla bla....
Solo he cambiado la bomba de simple a doble piston y ya son dos las que he puesto, y nada....hay aire en el circuito porque el pedal se baja, no bloquea las ruedas y no hay fugas.
Es aire, seguro que no esta bien purgado.
01/03/2017 11:51 pm
hola
Es el compensador de frenada .
JUANITOLUIS
UN SALUDO
01/03/2017 11:58 pm
HOLA
también puede ser el servo freno .
02/03/2017 1:12 am
Saludos.
Purga lo primero la bomba, aflojando los racores metalicos de salida de la bomba mientras alguien tiene pisado el pedal.
Si falla el servofreno se oye una especie de soplido en el servofreno al pisar el pedal.
02/03/2017 10:41 am
Hola, este tema lo hemos tratado recientemente pero no encuentro el hilo!
Consultad el manual. El circuito de frenos es en realidad dos circuitos y la bomba lleva dos pistones en serie.
Si no se sigue la secuencia de sangrado adecuada y se sangran todos los purgadores (tres en las pinzas delanteras) acabas moviendo la burbuja de aire de un lado para otro sin llegar a sacarla.