Bueno, me autorespondo, si no estoy muy-muy equivocado, se confirma mi sospecha de que existe el error en el manual, y además los dos manguitos que se ven en el gráfico a la derecha del termostato, en realidad están intercambiados (no hay otra posibilidad, por cuestión de diámetros.
Aporto un esquema ilustrativo del funcionamiento del termostato ( http://web.tiscali.it/elise_s1/):

Hola
Pero es fisicamente posible poner el termostato al reves??? Por lo demás los landys se lo toman con calma lo de calentar. Yo alguna vez he pensado poner una hidromatic con un interruptor. Cuando lo arranco en el monte cuesta abajo no caliente y te pelas de frio.
Salute

Eso mismo me pasa a mí, sobre todo desde que llevo el termostato nuevo, no sé si es porque el viejo abría demasiado tarde...
Si pongo la calefacción cuando la aguja llega a la posición central, todavía sale el aire más bien frío, ¿os pasa?
Tal vez no me he explicado bien en mi mensaje anterior, lo que está al revés en el gráfico son los manguitos de goma, en el tramo recto del termostato va el manguito con curva, y en el inclinado va el manguito recto.
Y sí, es posible instalar el termostato al revés, ¡el ser humano es capaz de casi todo!
https://www.aulro.com/afvb/discovery-2-a/212384-thermostat-fitted-reverse.html

Si cambias el termostato de posición, intercambiado la salida de la bomba con el bypass, el coche se calentaría hasta tirar el agua por el vaso de expansión.

Hola
Entonces seguro que está bien y que simplemente habre antes y le cuesta calentar. O una burbuja de aire?
Si no, haz como en el santana, y ponle un plastico al radiador 🙂 🙂
Salute
(no nos has contado si a la chica le ha gustado el landy, o coches de juvileta no conduce)

Algo de aire coge, a pesar de que purgo a menudo, será porque pierde por un tornillo que ha perforado el radiador...
Lo de tapar el radiador se me ha pasado por la cabeza, pero luego correría el riesgo de que se calentara demasiado...
Me parece que la reprogramación a los 340.000 km le ha sentado como el viagra a un abuelo centenario: Se disfruta, pero se paga el precio. En mi caso el sistema de refrigeración: he cascado termostato, reventado manguitos, un tapón del bloque, radiador (culpa mía y de Land Rover, por apretar bien un tornillo demasiado largo).
La jefa se ha aburguesado, y ya no conduce nada que no sea automático. Parece mentira, ¡la conocí con un Suzuki SJ410!
Se queja que los asientos de cuero del Discovery "son deslizantes", ¿te suena?

¡Saludos!

Hola
Creo que tienes que revisar el circuito en su totalidad.
Lo de los asientos... son todas iguales!!!

Hola
Creo que tienes que revisar el circuito en su totalidad.
En media hora me pongo con el cambio de radiador, ya solo queda la bomba...