Hola, Navarone.

Sin ser ningún entendido en el tema, creo que el poner un bloqueo no va a solucionar el problema de las roturas de los diferenciales, en todo caso lo agravarán.

Posiblemente ruedas grandes y tirones sean el motivo de las roturas.

Suerte y esperemos la respuesta de los Super Tacañones  😉

Todos los que saben del tema me aconsejan que ponga bloqueo.

Un saludo y felices fiestas.

Hola Navarone. Yo pondria aschrof o arb, que aunque son mucho mas caros, te permiten bloquear a tu antojo.
Mirate esto, es muy instructivo.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=37915.0

Alguien, que haya colocado un ARB o ASCROFT, me puede poner alguna foto de donde va el calderin del aire, y otra cosa es muy complicado la instalacion de cualquiera de los 2 bloqueos , me refiero a colocarlo en un discovery 300.

Un saludo.

Yo aun no he montado ningun bloqueo en mi disco, pero sin duda, el dia de mañana montare ashcorft. Muy buenos comentarios sobre el y encima fabricado por una empresa experta en Land Rover.
Por cierto, cuando nos dices rotura diferencial, a que te refieres? al conjunto piñon corona o al caja del diferencial?

Un saludo!

Coincido con Adrian.
pero seria bueno que nos dijeras  que es lo que tienes montado, rueda, palieres etc.
Ya puestos a meter lo mejor es diferencial con corona y piñon reforzados ashcroft mas los palieres. Para atras dicen que van mejor los aerospace.

Tengo montados neumaticos fedima sirocco 235/85R16, de los grupos rotos hasta ahora unas veces a roto corona y piñon y otras veces satelites y planetarios.

Un saludo.

Hola de nuevo, alguien tiene colocado un eje salysburi en discovery 1, o sabe de alguien que le lleve, me han dicho que son mas resisitentes que los que montan los discoverys de serie, es que mirando y achando cuentas me sale mas a cuenta montar un eje salysburi atras en mi discovery 300 y dejarme de historias.

Un saludo.

A ver la unica diferencia de un eje y otro es que el diferencial de los salisbury es mas grande. Problemas de los salisbury lo puedes leer aqui

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=85530.0

Osea tienes poca varieda de bloqueos para el.
Yo no se si soy yo pero lo tengo muy claro en tu caso, material ashcroft mas que probados por muchos foreros.
mas o menos hacer un eje entero no te supondria mas de 1.500€, poniendolo todo, corona, piñon, diferencial y palieres, mas luego el compresor de arb. Esto hablando de bloqueo 100% y tecla vamos.
Nuestros ejes reforzandolos hay pocos ejes que den tanta fiabilida. Estoy cansado de oir de otros ejes incluso yo estaba por montor los famosos y61, pero me puse a leer y leer y leer y coincido con muchos de ellos en ruta. No se si sera casualida pero alfinal de ruta acaban tanto toyotas como grs tocados y land rover no.

Yo e leido sobre los ejes salisbury que son mas resistentes, y ahy otra cosa quien me dice a mi que ¿ con el bloqueo no se rompa el diferencial? yo conozco gente que se le a roto el diferencial trasero incluso con ARB y por autovia.

Un saludo.

Yo tengo puesto un ashcroft en el eje trasero ya son 2 años y puede que sea una cosa obligatoria para un Land rover. Cambio,transmisiones,diferenciales,palieres sufren la mitad en cuato patina un poco lo pongo y solucionado y sin dar un mal aceleron

Un diferencial no se rompe en autovía de no ser que este sin válvula.
Otra cosa es que ya este roto y pegue el "enganchon" en autovía.

Por romper se rompe todo, (ARB, KAM,....)pero si como dices ya has roto muchos diferenciales yo empezaría por variar la forma de conducir.

En mi coche tengo mucho par motor y he roto en unos 6 años dos palieres traseros y un diferencial delantero. Todo de origen.
Esta claro que no soy el que mas trialea de por aquí, pero cuando toca lo hago.
Casi siempre la rotura viene por una perdida de tracción y un enganchon brusco, con el bloqueo ya no tendrás la perdida de tracción, pero si le pisas mucho y todo el par va una rueda romperá el palier.

Si no quieres seguir rompiendo puedes montar cualquier bloqueo, pero si sigues haciendo lo mismo romperas palieres.
Si pones palieres reforzados pues tardara mas en romper o romperas homocineticas.

como te dice cucodefender lo mas importante es no dar ese mal aceleron.

Conozco gente con lands de 25 años y no han roto nunca un palier, pero tampoco van a saco.

Yo al final no he montado bloqueo por tener siempre cosas mas urgentes que hacerle, y la verdad es que cada vez lo necesito menos.