Porfa, una manita, que estoy acabando el coche...

Enviado desde mi Xperia XZ2 Compact mediante Tapatalk

Nadie?

Yo no te puedo ayudar con las llantas desplazadas. Te dire que puse una foto del mio con las 245 que montas y llevo separadores de 3 homologados y el coche sin aletines suplementarios, o sea que no sobresalen.
Lo unico que mis llantas son de aluminio y los separadores da igual que lleven doble centraje o gaitas gallegas porque a la hora de montarlas es una odisea para que el tornillo coincida y pille rosca con la rueda en el aire.

Gracias, ya vi tus fotos y las tengo como referencia. Estoy por pillar unas desplazadas de 5 cm, no van a sobresalir tampoco creo, además están los aletines.

Enviado desde mi Xperia XZ2 Compact mediante Tapatalk

Gracias Telemaco, el único que me ha contestado a algún mensaje (y otro forero) a los varios que he puesto.
Porque soy nuevo, tengo dudas, en coche para terminar esperando que alguno me aclare algo, y no puedo estar más defraudado.
Iba a hacerme socio del club, tendrán que volverme las ganas

Enviado desde mi Xperia XZ2 Compact mediante Tapatalk

Yo soy el otro forero. Reconocerás que lo que preguntas no es sencillo y generalizado ni mucho menos, es una pregunta muy específica, dudo que haya ni tres socios que monten esa combinación en esas circunstancias...¡vaya, que no has preguntado qué aceite poner al cambio!. Un poco de paciencia, hombre...

Yo soy el otro forero. Reconocerás que lo que preguntas no es sencillo y generalizado ni mucho menos, es una pregunta muy específica, dudo que haya ni tres socios que monten esa combinación en esas circunstancias...¡vaya, que no has preguntado qué aceite poner al cambio!. Un poco de paciencia, hombre...

Pues también tengo que darte la razón. Es que esto de comprar unas llantas a ojo y de me echa el tiempo encima. Yo con saber si unas 235, que se llevan con separadores de 3, se podrían llevar con separadores de 5 me vale. No es por pillar separadores de 5,es por pillar desplazadas de 5. Luego poner 245 en vez de 235 es un centimetro. Como en vuestras fotos veo que tenéis 235 con +3 y todavía no sale de la chapa, creo que unas desplazadas +5 quedarían al ras de chapa, aparte aletines.
Pero no quiero correr riesgo, no sólo devolver, es que no creo que pudiera, una vez montas y desmontas las gomas, quedarán marcas y no podré cambiarlas.

Enviado desde mi Xperia XZ2 Compact mediante Tapatalk

Yo lo vi ayer.....y ya te vi desesperado.
A veces pensamos que esto es como un wasap de rapido y hay que darle tiempo.
A veces las respuestas llegan tarde, me ha pasado, pero no es que no quieran responder. A veces es que no se sabe.
Recuerda que yo llevo las 245/75-16 con separadores de 3
No sobresalen pero he tenido que doblar un poco la aleta en el pico donde van las faldillas salvabarros. (Lo llaman Camel-Cut)

Yo lo vi ayer.....y ya te vi desesperado.
A veces pensamos que esto es como un wasap de rapido y hay que darle tiempo.
A veces las respuestas llegan tarde, me ha pasado, pero no es que no quieran responder. A veces es que no se sabe.
Recuerda que yo llevo las 245/75-16 con separadores de 3
No sobresalen pero he tenido que doblar un poco la aleta en el pico donde van las faldillas salvabarros. (Lo llaman Camel-Cut)

Si, os pido disculpas.
El coche traía las 235/85-16, con el +5 de amortiguadores, y creo que llantas desplazadas por lo que dice el mecánico (el vendedor no sabía...) y llevaba el camelcut, a lo basto hecho además.
Me decido por la 245/75 por las opiniones que he leído vuestras, que incluso con Rori y ping perrea, y no soy de rikitón. Ahora me pienso que podía haber buscado un td5, aunque aún no le he cogido un rato bueno, solo vine de Madrid a Cuenca con unos Insa Turbo que se despegaban los tacos, un calvario.

Enviado desde mi Xperia XZ2 Compact mediante Tapatalk