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Dirección y charcos...
Hola a todos:
Con la que cayó ayer, decidi ir a hacer el oso por la montaña: había charcos, barro, piedras, etc...
Disfruté como un Discovery en un charco, pero, siempre hay un pero...
Al entrar en un charco notaba que la dirección se endurecía. Duraba poco pero se endurecía. Luego funcionaba bien, hasta que volvía a pasar un charco y otra vez.. y así toda la mañana... cada vez que pasaba por un charco, la dirección se volvía dura, como sin asistencia pero al cabo de unos segundos volvía a la normalidad.
Alguna pista del por qué?
Gracias de antemano.
Ah... el bicho en cuestión es un Disco 300. La caja de la dirección o la bomba, o como se llame eso que está al lado del alternador, está recién reparada, cambio de juntas, etc., porque gastaba más líquido de dirección que gasoil...
Repito, gracias
Podría ser que al entrar en los charcos se mojaría la correa que mueve la polea de la bomba de la dirección asistida, provocando que patine dicha correa y no trabajando la bomba correctamente?? De ahí que notes que te quedas sin dirección y solo al entrar en los charcos...
Quizás tengas que echar un vistazo a la tensión con la que te dejaron la correa, que igual esté algo floja.
Peeeero esto es solo mi opinión, con lo poco que se de mecánica.
Un saludo!!
Opino lo mismo, se te moja la correa y patina hasta que se seca y agarra. A mi me lo hace solo en grandes charcos.
Me lo imaginaba...
La tensión de la correa está bien, o al menos eso parece.
Y, una vez hallado el problema... hay alguna solución, aparte de no pasar por los charcos, que eso no es una solución, es una putada.
Un saludo
Cuanto tiempo tiene la correa? Esta gastada? Y las poleas? Presentan desgaste? los tiros creo que van por eso....
COmo te han dicho Que edad tiene la correa? Igual está más fosil que los tiranosaurios y por eso patina.
A mi me pasaba igual, y te llevas un buen susto.
En mi caso fué lo que te dicen los compañeros, la correa, en el tuyo seguro csi al 100%.
Saludossss.
