Pero no es problema de la garantía, pues todo apunta a :

(1) La causa no está en la bomba ni en las conducciones(pero no saben a qué se debe).

(2) Si es la bomba, cambiándola no se soluciona(a mí me la cambiaron y va igual).

Por tanto el problema persiste pasada la garantía.
¿Y si la bomba estuviera mal diseñada y no fuera capaz de aportar lo necesario en grandes esfuerzos? Estaríamos perdidos pues esto no tiene solución.

Saludos.

A mi me pasaba pero era porque la chapa protectora del carter,que va sujeta a la barra de direccion y algun otro sitio delicado,estaba torcida y al ir fijada con cuatro tornillos se producia una tension que provocaba el ruido.

Buenos días

Yo nunca había notado nada pero hace poco me desmontaron y volvieron a montar la chapa protectora y recuerdo que la retorcimos y maltratamos para volver a ponerla en el sitio, creo que incluso le cortamos algun trozo que... 😆 sobraba. Entonces... es probable que el roze venga de por ahí, no?

Lo que no me cuadra es que solamente sea esporádico, si roza pq no lo hace siempre? o te refieres JJrodrigez a un ¿acople=tensión? que lo mismo acopla que no.

Yo estoy un poquito paranoico con el tema e incluso noto cosas raras en la dirección pero claro, igual es solo autosugestión...

Bueno, un saludo a todos y gracias.

Si fuera un roce fruto del contacto entre dos piezas, lo haría siempre que se dieran las circunstancias para que ambas contacten; como en un apoyo fuerte, una inclinación, etc.

Pero, ¿acaso no se dan siempre las mismas circunstancias cuando realizamos un estacionamiento en ciudad(en llano, a temperatura ambiente normal, etc)?

Si volanteas muy despacio hay menos probabilidad de notar la dureza/roce/ruído, si aparcas o desaparcas sin pensar en hacerlo despacio; lo hace siempre. Esto me hace pensar en defecto de la bomba o falta de engrase en alguna pieza, no en roce físico por contacto de piezas.

Saludos a todos!

Respuesta para Eltom.Negativ9o,siempre sonaba cuando la direccion hacia tope,en sentido o en otro.CSiempre en parado pues es dificil en marcha girar las ruedas de lado a lado.Ni que decir tiene que la chapa,que era de Carmona,la monte yo.Mas tarde a base de dar golpes con el suelo se fue deformando.Hasta que en Marruecos por ewl Plateau del Rekaam perdi un par de tuercas de dicha chapa.El moro de turno me las puso y yo creo que el secreto estuvo en que fue apretando todas las tuercas al mismo tiempo.Como mandan los canones .Ahora va mejor que nunca.

JJ

Soci9o 0153

Gracias JJ
Pues mi "roce" es algo distinto, no es necesario que llegue al tope para que se oiga, no es siempre pero se nota cuando giro rápidamente y eso si, en parado.
Desgraciadamente, pienso que se parece más a lo que comenta Cristobal.
ADeu. Tom

Lo que parece que esta claro, es que a todos nos pasa despues de haber desmontado la tapa esa....

Hay alguno que lo note sin haberla tocado?

sds

yo no he desmontado nada, y si que se oye, tal como dice Eltom 😕

Si giro despacio pocas veces lo hace, pero si giro deprisa es fácil que lo haga

Buenas tardes:

Si Mariano, pero tu -como yo- compraste el disco de 2ª mano, no?

Como vereis, me aferro a un hierro candente para no considerar que pueda
necesitar una reparación costosa

Un saludo para tod@s. Tomás.

si, yo lo compré de segunda zarpa 😉
... aunque no creo que el anterior propietario le hiciera nada 🙄

Hola a todos, yo tambien se lo estoy notando desde hace mas o menos 5 meses, al principio no le di importancia, es mas pensaba que era el suelo sucio del garaje el culpable, ya que solo me daba cuenta en el cuando maniobraba para meterlo en la plaza, porque el sintoma es muy parecido cuando las ruedas estan mojadas por la lluvia y maniobras en suelo seco, pero desde que aparecio este post le he puesto mas atencion y lo hace al girar a la derecha pero nada mas empezar a girar las ruedas, y si vale de algo hace 3 semanas compramos el td5 de VSoria y tambien hace lo mismo, y VSoria no se habia percatado del tema, asi que creo que es algo comun en los td5, ¿perjudicial? no lo se, mi coche tiene ahora 2 años y medio y 43000km, un saludo a todos.

Pues el mio es un TD5 de 1999 y con 90000 km, de 2 mano. y le suena tambien cuando giras hacia la derecha, ademas no tiene una norma fija, unas veces suena cuando maniobras despacio y otras cuando lo haces mas rapidamente.

Un Saludo,
Domingo Cortés

www.cdmasdeguia.com

Y en las entradas a rotondas a velocidad algo elevada(dirección girada). Y en campo, pues cuando haces un apoyo fuerte sobre el eje delantero con la dirección algo girada.

Quizá sea algo de poca relevancia, pero fastidia el notarlo una y otra vez.

Saludos!

A mí en rotondas o apoyos fuertes por carreteras de montaña no suena nada de nada 🙄

Sólo hace el ruido en parado o a muy poca velocidad (maniobrando para aparcar el autobus este) 😉

Hola a todos, el juves pasdo estube en el concesionario para pasar la revision, hablando con el jefe de taller le comente el ruido que hace la direccon al girar y llegar al tope, se subio al coche y tras comprobar el mismo el ruido que hace me dijo que eso era normal ,y que se debia a que hay una valvula en el circuito de la direccion que cuando va a hacer tope y no puede girar la rueda mas pues cierra el paso del aceite para que no revienten los manguitos.yo no me acabo d creer lo que me dijo, pero en fin habra que segur investigando de donde viene el dichoso ruido.

Saludos

yo tengo un td5 serie II del año 2000 y me canbiaron la barra de direccion en garantia y lo sigue haciendo el ruidito pero a mi solo me lo hace en frio y es como si a la bomba le faltaria aceite como a casi todos en el conce no saben nada y como solo me lo hace en frio le dan importacia