Este tema ya ha sido muy comentado y lo tenemos hecho muchos de nosotros. Está bien tenerlo.

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Hola
Que número de fusible es? Y puestos, además del TC controla algo?
Salute

Hola
Que número de fusible es? Y puestos, además del TC controla algo?
Salute

Creo que el 27. Y si, lo mejor es que desconecta el ABS.

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El desconectador creo que era el 28 no estoy 100% seguro pero al lado del fusible lo pone en pequeño. Y es mas para desactivar el abs, si le quitas y no tienes bloqueo central es como que pierdes la tracción ya que la fuerza se ira por la rueda que menos resistencia tenga ( patinara vamos)

Por asi decirlo, un disco 2 con el abs desconectado, se quedrá sin abs(que no sin frenos), sin control de traccion y sin control de descenso.

Lo de perder la traccion por una rueda sucede si vas sin control de traccion(derivado de ir sin abs) y sin bloqueo central, como bien dices, que es mecànico e independiente de la electronica.

Un disco 2 con bloqueo central pero sin abs se quedaria como un disco 1 pero con mas culo, mas rueda y menos descuelgue para cruce de puentes... pero no se quedaria parado por perder traccion en una rueda, sino por perder traccion en una rueda de cada eje, exactamente igual que un disco 1, un patrol o un toyota sin bloqueos pero traccion conectable(mismo efecto que nuestro bloqueo central)..

Desactivar el abs a conciencia viene biem en ciertas situaciones como pista rápida para las frenadas(sin abs se entierra al bloquear ruedas y frena antes) o ciertos barrizales en que conviene “remar flotando” sin que se frenen las ruedas or el abs...

Saludos

Hola, yo me muevo mucho por caminos agricolas y con mas de 400.000 kms en un 300 tdi sin problemas al frenar y pasar a los td5 que en la mas minima piedrilla, te empieza a hacer extraños el pedal y frena dándote sustos y no cuento , llevando ya, un carro de unos 1000 kgs detras donde el ABS se convierte en tu gran enemigo.
No lo he hecho aún, pero sin duda lo voy a anular para los caminos , si quiero no pegarmela. En carretera, los td5 son mas seguros con ABS ( me lo parece ), pero en gravilla son la entrada al cementerio. Os agradezco me hayáis enseñado como poner un interruptor y espero me funcione.
Gracias de nuevo.

Hola, yo precisamente puse ayer el desconector del ABS, es sencillo. El fusible viene marcado. El Sábado pasado haciendo una ruta en una pista con bastante barro, al frenar y saltar el ABS el coche no paraba...