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17/07/2020 8:15 am
Me pierde aceite el depresor, alguien lo a reparado,
Para comprar lo que haga falta, torica juntas etc, y un vídeo o fotos batería genial.
O merece más la pena uno nuevo
17/07/2020 11:44 am
Creo que en el foro ya había información de como repararlo. Yo me decanté por comprarlo nuevo, pero... cuando la compré en island4x4 advertían que las britpart y bearmach no eran fiables. Siempre y cuando estemos hablando del 300 tdi y de la ref. ERR3539
17/07/2020 3:26 pm
El represor es un fungible a cambiar de vez en cuando.
Busca el de origen que es el Wabco y te costará sobre los 130 o 140€.
No compres ni Britpart ni Bearmach.
17/07/2020 4:00 pm
Yo hace años repare uno y creo que hay tutoriales para ello, básicamente es taladrar los remaches dar pasta de juntas y poner unos tornillos y tuercas en lugar de los remaches.
17/07/2020 6:21 pm
Yo desmonte el mio porque fugaba aceite y descubri que ya tenia tornillos, debio de salir asi de fabrica porque nunca se ha tocado, por lo que solo tuve que desmontar, limpiar, poner pasta de juntas y montar.
18/07/2020 2:24 am
Graciase pongo con ello
19/07/2020 10:23 pm
Bueno, sacado, taladrado puesto pasta de juntas, tornillos nuevos y de momento perfecto. Aflojarlo del bloque, me costó lo sullo, pero salió
19/07/2020 11:18 pm
Bueno, sacado, taladrado puesto pasta de juntas, tornillos nuevos y de momento perfecto. Aflojarlo del bloque, me costó lo sullo, pero salió
Hay quien piensa que el mejor invento de la humanidad es el smartphone, pero no: es el martillo 🙂
19/07/2020 11:36 pm
Hammer: land rover tool nº 1
19/07/2020 11:39 pm
Bueno, sacado, taladrado puesto pasta de juntas, tornillos nuevos y de momento perfecto. Aflojarlo del bloque, me costó lo sullo, pero salió
Hay quien piensa que el mejor invento de la humanidad es el smartphone, pero no: es el martillo 🙂
Herramienta especial MART1110 😆 😆 😆 😆