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Iniciador del debate 13/09/2014 3:27 pm
Hola a todos.
Estoy instalando la segunda batería a mi disco 300 tdi.
La valvula de las fotos la he tenido que quitar de ese sitio, ya que si no no me entraba la batería auxiliar.
Esta valvula que comanda? Se puede anular desenchufándola y anulando los manguitos? Es que me suena que algo leí de que es de la egr (que la llevo anulada con la chapa ciega) pero antes de anular la válvula prefiero preguntaros por si acaso.
Gracias, un saludo!
13/09/2014 8:38 pm
Saludos.
Es la pieza que siempre sobra, la que regula la EGR.
Iniciador del debate 13/09/2014 10:19 pm
Gracias por responder!
Para anularla tengo que tomar alguna precaución? o solamente desconectar y taponar los
tubos sobrantes?
Gracias. Un saludo!!
13/09/2014 10:52 pm
Saludos.
Para anularla lo mejor es soltar la EGR de uno de los dos lados (en unos de los dos colectores) y meter una pletina para cegarla.
Iniciador del debate 13/09/2014 11:39 pm
Hola.
Me refería a la hora de anular la válvula esta de la foto,como lleva dos o tres tubos y la clema eléctrica...
La egr ya la anulé con una chapa ciega.
Gracias por responder. Un saludo
13/09/2014 11:40 pm
Saludos.
Entonces no hace falta que hagas mas, esa valvula mueve la EGr, pero si esta anulada con la chapita, es suficiente.
Iniciador del debate 13/09/2014 11:47 pm
Ok, sobre todo es por quitarla del habitàculo del motor, que ahora la tengo por ahi sujeta provisional,al no saber si podía eliminarla del todo o no.
Desenchufaré los tres tubos, los dejaré por ahí bien sujetos,la clema eléctrica la desenchufo y la válvula a la caja de los trastos del garage.
Muchas gracias. Un saludo!!
14/09/2014 12:12 pm
Saludos.
Sera mejor qued ejes la valvula puesta y conectada. Uno de los tubitos que lleva va conectado al despresor del servofreno, si lo dejas suelto haciendo una toma de aire, perderas frenada.
Iniciador del debate 14/09/2014 1:34 pm
El tubito que comentas me imagino que sea uno de los finos que se mete por donde la bomba de freno hacia el centro del motor verdad?
Lo que he hecho ha sido desconectarlos todos y taponarlos bien con cinta aislante, pero ya sabiendo que ese pequeño tiene que estar hermético le sellaré mejor, introduciéndole algo que haga de tapòn y cinta aislante por afuera, así es suficiente verdad?
Gracias por la info, no sabía lo de ese tubito. Un saludo amigo!
15/09/2014 12:04 am
Venden tapones para sistemas neumaticos los cuales no cuestan un duro y sellan de por vida, los hay para toda clase de medidas de tuberias, en mi curro se usan a menudo
15/09/2014 12:16 am
Yo la extirpe completamente hace 10 años (o el tiempoque tenga el range ya) tan feliz, se meticuloso con los tubos comonte han dicho y ya esta
Iniciador del debate 15/09/2014 12:23 am
Gracias por las respuestas.
Los taponaré de buena manera y a correr, así queda la válvula fuera del coche.
Un saludo!!