Si, es normal.

Por eso lleva vaso de expansion y por eso se llama asi.  ::)

Otra cosa seria si al dejarlo a nivel y luego calentar te tirara el liquido por el tapon (sintoma de que hay aire o vapor en el circuito) pero si solo oscila un poco yo lo veo normal.

Gracias discobolo. Me dejas mas tranquilo porque me tiene frito el Disco. Ya le veo fallos por todos lados.
Como dices, no me tira agua ni aire por el tapón.
Ahora a ver por que narices me baja demasiado el nivel cuando lo dejo aparcado toda la noche. Tendré que mirar a ver si está bien purgado o algo, porque no le veo fugas por ningún lado.

Si te baja el nivel es que tienes una fuga. Si no ves perdidas, presta atencion a la junta P que es posible que este shi la fuga. Es dificil de detectar ya que las gotas se evaporan rápidamente.  Utiliza el buscador "junta p" y encontraras mucha información.

Buenas adventurista.

Esa junta la tengo recién cambiada. Tengo que mirar a ver los tubos de la calefacción aunque dentro del coche no se ve nada mojado.
¿Se ven a simple vista o hay que retirar alguna tapa?

Controla el nivel, si ultimamente se le ha metido mano es posible un mal purgado, pero una vez este purgado el nivel se tiene que mantener.

Si sigue bajando como ya te han dicho mira la junta p y controla bien todo en busca de restos de anticongelante.
Es posible que no veas la fuga si es pequeña y con el calor se evapora.

Puede que solo fugue una vez tenga presión por la temperatura y en funcionamiento se evapore rapido, pero dejara un resto de "sedimentos" por donde este el poro o la fuga. (radiador y otras zonas calientes)

Gracias por las respuestas.

Lo miraré con lupa a ver. Ya os iré contando durante la semana.

A mi me paso que tras reparar los manguitos del enfriador de aceite, me aparecio una pequeña fuga por una de las tuercas del radiador y con un pequeño apriete se soluciono.
También revisa el vaso de expansion, con el tiempo pierden por la junta de las dos mitades.