Hola, mira las rotulas de la suspensión. Igual tienes alguna con holgura.

He levantado la rueda, y le he dado unos meneos, parece que está bien...
Seguiré mirando, mientras tanto se aceptan sugerencias.

Creo que lo tira hacia abajo es el ACE

Prueba a girar sin arrancar motor y verás como no baja.

Gracias, Oscar, haré esa prueba. Si se confirma, ¿qué componente del ACE es el culpable?
Porque he sustituido la barra estabilizadora +actuador ACE, y hace lo mismo.

Pues resultado negativo, con el motor apagado hace lo mismo.
Noto el clonk bajo el culo del conductor...

Hola, podrías hacer que alguien mire bajo el coche lo que sucede cuando giras la dirección y hace el clonk. Comprueba los silentblock de los tirantes por si acaso.

Entonces solo puede ser lo que te ha dicho Domingo, el silentblock del tirante al chasis.

Tiene que estar hecho papilla para que baje hasta el morro del coche, o tienes alguna cosa a mayores.

Ojo que puede ser una de las rotulas de la punta del eje, también hecha caldo, y eso sí que puede ser peligroso, era un disco td5, no?

Sí, es un Disco Td5, con ACE, suspensión neumática y sin modificaciones, para más información.
Os cuento como va el asunto, porque sigo mosca. He estado un buen rato debajo del coche, con otra persona dándole al volante. Las rotulas de la punta del eje parecen estar bien, pero he detectado cierta holgura en la rotula de la barra de la dirección que va tras el eje, en el lado del conductor (la que va embutida en la propia barra, no roscada), toca cambio. Los silentblocks parecen estar bien, tanto en las uniones de los largueros al chasis, como en las largueros-ejes, también los centrales del eje trasero...
Por otra parte, el clonck va en aumento en carretera, suena a metal contra metal, pero la holgura de la rotula no parece para tanto, y me da la impresión que viene de más atrás que mi trasero, sobre todo al hacer un cambio de apoyo del lado derecho al izquierdo (al salir de las rotondas...)
Estoy bastante perdido, y además no le encuentro explicación a que el morro baje, no sé si tengo un problema o varios.
El eje no varía de altura, pero el coche sí, parece que algo tira del chasis hacia el eje. He probado soltando el amortiguador de dirección, por si algo limitara su extensión, y no es. ¿La barra Panhard??

Hola, se ocurre que, igual es una chorrada lo que digo, puede ser que sean las balonas de la suspensión que se inflen algo más y haga que al subir de atrás, baje de adelante.