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Iniciador del debate 02/03/2016 12:13 pm
Hola, resulta que he pasado por mi taller de chapa y pintura de confianza para q le echara un vistazo a unos oxidos q me estan saliendo pegados a los cristales traseros laterales,los del techo alargados y el chapista se echó las manos a la cabeza diciendo q el me lo arreglaba a mi por la confianza q tenemos pero q a cualquiera otro le decia q no porque dice q solo para montarlos tardaba 1h en cada cristal y q no le era rentable,es mas me dice q si yo se los desmontaba y montaba no me cobraba por la reparacion...no se si es verdad que son tan malos de montar o esque hace falta un util adecuado...yo voy a intentarlo hacer para ver si me ahorro unos durillos ejejejej...
02/03/2016 7:34 pm
Pues a mi me dijo lo mismo un conocido que trabaja en un taller de reparacion de lunas tipo carglas , me dijo que el parabrisas era bastante complicado pero que los tragaluces esos curvados eran dificiles un rato largo, a mi tambien me da un poco de yuyu meterme , no se no se
02/03/2016 11:33 pm
Pues a mi me los desmontaron para tintarlos y sin problemas...
02/03/2016 11:38 pm
A mi tambien me los tintaron los desmontaron y no dijeron nada
02/03/2016 11:38 pm
Creo recordar q ha esos cristales se les llama alpine. Yo los quite para pintar el techo y tintarlos y con mucho jabón entraron muy bien y no tarde tanto
Iniciador del debate 03/03/2016 1:48 am
Me dió a entender que el problema es el junquillo metalico pero no se q hacer la verdad...porque este chapista me dijo q a lo mejor hay un util especifico para ese tipo de cristal curvo...y la verdad es q me sorprendio como me lo decia asustado y este taller es de los que tiene 8 empleados y lista de espera de 1 mes porque es bueno bonito y barato pero con el tema de los cristalitos......
03/03/2016 12:05 pm
Yo los he desmontado para pintar el techo, y entre desmontar y montar calculo ( a " ojimetro")que media hora larga los dos.
En un Discovery 200; si es un Td5 ya no lo se.
Saludos
Iniciador del debate 03/03/2016 5:09 pm
Aa valee...si,el mio es un 300..y primero habra q quitar el junquillo metalico y luego el labio interior de la goma poco a poco como un seat 127 no?