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09/02/2020 9:25 pm
Buenas tardes, que tal:
Os escribo referente a un problema que he tenido esta semana. El coche se me paro de repente y cuando quise despues arrancar sonaba muy mal y llame a la grua.
Quite la tapa de arboles de levas y vi que no giraba y ya despues de desmontar toda la distribucion me encuentro que la correa que ha comido casi toda hasta partir. Y he observado que el piñon del cigueñal justo donde lleva un saliente la carcasa de la distribucion hay ha ido rozando hasta partirla.
Es un defecto de estos coches????
Existe alguna soluciones para que no vuelva a pasar, esa era mi pregunta y si a alguien le a ocurrido lo mismo...,
24/02/2020 2:04 am
Holaaa....hay por ahi otro post donde se describe este tema...de todas formas, esta es una de las "bromas tipicas" de estos motores, por eso, al 300 TDI le pusieron la polea del cigueñal que arrastra la correa de distribucion, con resaltes laterales paar "Encauzar" la correa y que no roze en ningunsitio al desplazarse lateralmente durante su giro.
Como ya dije en el otro post, he visto un profesional que tiene un motor de estos que soluciono el tema sustituyendo el rodillo intermedio por uno torneado con rebordes...de esta manera, entre el rodillo tensor y este rodillo guia,lllevan la correa "encauzada" impidiendo el deslizamiento lateral....No se si se podra poner el piñon del 300 TDI. El caso es que yo tengo un motor de estos en un RR CLASSICS, con casi 500.000 km., ynunca me ha dado la lata con este problema...supongo que saldria de fabrica con los elementos soporte de la correa bien alineados..
Un saludo