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15/04/2005 12:06 am
hola a todos, mi pregunta es la siguiente:¿como puedo conseguir que mi discovery 200 del 92 y con 212mil km consiga tener mas alegria y velocidad punta en carretera? y no me digais que poniendole una vela a lourdes...que no cuela,tengo entendido que tocando la bomba inyectora y no se si el turbo.En caso que me pudieseis aconsejar,comentarme tambien por favor los contras y el consumo añadido gracias de antemano.
15/04/2005 1:26 am
Pon tu direccion de emilios y te mando la receta milagrosa para tocar bomba viene en frances con fotos.....de todas formas creo que ensafer lo puso en la zona de descargas .
Este aumento de prestaciones es para usar con moderacion en momentos puntuales ya que si solo lo quieres para correr a "gran" velocidad acortaras la vida del irrompible tdi200
Para coger mas velocidad punta en carretera no hay nada como ....una buena cuesta abajo...je je je 😉
La vela ....ejem no se si funcionaria cuando no hay viento....Lourdes es el apodo de tu disco???....humor patetico ok... 😕
El unico punto negativo es que saldra algo mas de humo negro de gasoil no consumido por el escape....( efecto calamar.....)
Para tocar el turbo compra primero un manometro en baño de glicerina en cualquier ferreteria industrial para comprobar que tu presion esta ok y entonces regular una decimilla mas girando la varilla de la valvula de descarga... eso ya es mas delicado.....que tocar la bomba en cuanto a peligro de pasarte de prestaciones y fundir la sala de maquinas 
ciao
15/04/2005 1:42 pm
En mi humilde opinión un Discovery 200 tdi no está hecho para correr. Y creo que no deberías pasarlo de 3000 rpm. Yo así lo hago.
Lo único que fastidia en relación al tema de la potencia es que como le dejes aparcado en una cuesta muy empinada y esté frío no tira nada e igual hasta tienes que meter las cortas 😀 😀
15/04/2005 2:01 pm
Porque en carretera el 200 Tdi, "corre" menos que un 300 Tdi.
No pretendo hacer carreras ... es simple curiosidad.
Tiene que ver la caja de cambios LT77 y la 380?Es cuestión de desarrollos?
😐
15/04/2005 4:17 pm
gracias por las respuestas sobre todo a lionel,pongo mi correo y si haces el favor me mandas la receta milagrosa para la bomba.lo de tocar el turbo y sobre todo el humo negro me da mas yuyu, y creo que es cierto que el 200 no es para correr y que es mogollon de coche duro pero es que siempre que me voy de vacaciones en carretera me planteo la idea de darle la patada ya que es para ir a 120 y ver los smarch pasar pero como dice un colega para una vez que te vas de vacaciones...
15/04/2005 6:29 pm
Marchando una de calamares en su tinta!!!!!! ( muy negra je je je)
Joaquin solo con el toque de bomba notaras una gran diferencia .......
Te acabo de mandar la receta de cocina del calamar....
Los smarts son como avispas con sus colores llamativos provocando... pero cuando se topan con un bicho mucho mas grande ( disco) ...solo pueden que correr despavoridos de ahi que te adelanten de puro miedode ser aplastados .... 😉 ...
Hola Salva :... en la pandilla tenemos un 200 corto , un 300 corto ,un 300 largo y un td5 largo todos defender y a la hora de la verdad todos van en un pañuelo de hecho el mas rapido es el 300 largo que esta mas "nuevo" que ninguno de los otros .... 😯 .....
Mas diferencia hay en el tipo de ruedas ,medidas y presion de estas ,mantenimiento del coche , snorkel , bacas y otras cosas que si son 300 o 200 o td5.....esta es mi humilde opinion....seguro que saltara alguien para decir que su tdi 300 coge 180 km/h cuesta arriba o que su td5 hace 180 en punto muerto y viento en contra.... ( ese ultimo es el mio je...je...je)
02/05/2005 3:18 pm
Me podríais mandar a mi también el documento para retocar la bomba?
Mi correo es: j.gibal@gmail.com
Gracias... 🙂
02/05/2005 8:38 pm
Oido cocina .......otra racion de calamares en su tinta para Jordi.... 😉
ya te lo he enviado Jordi.......si no te aclaras con algo me lo dices ....suerte ....
04/05/2005 3:33 pm
Gracias Lionel, ya he recibido el documento y buscaré alguien que me lo traduzca... tengo miedo de meterle mano y cargarme la bomba... 😕
Ya os contaré cómo me va... 🙂
20/07/2005 6:44 pm
Porque en carretera el 200 Tdi, "corre" menos que un 300 Tdi.
No pretendeo hacer carreras ... es simple curiosidad.
Tiene que ver la caja de cambios LT77 y la 380?Es cuestión de desarrollos?
😐
Vuelvo a plantear la pregunta ...
20/07/2005 7:34 pm
supongo que será un poco de todo, no? ❓
14/08/2005 10:07 pm
Hola a todos
El 300 corre mas que el 200 por el desarrollo de la caja de cambios R380 tiene los desarrollos un poco mas largos sobre todo la 5ª
Un saludo 😉