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Iniciador del debate 04/05/2011 9:50 am
Hola, Tengo un Discovery 2 Td5, rompí la caja de cambios y he puesto una caja automatica en su lugar, la caja es la misma que lleva este coche de serie, pero la electronica es una centralita especialmente diseñada para estas adaptaciones "Compushift2". Como esta centralita es totalmente configurable en todos los parametros referentes al cabio, tengo una pequeña duda, por el momento.
Acelerando a fondo, refondo, a que rev. maximas cambia la caja original?
Y Aprovechando, En funcionamento normal Automatico, si es que hay mas; no retiene ninguna marcha, ¿Verdad? Solo la 1ª si la bloqueas con la palaca?
Gracias por la ayuda, como se puede configurar todo, voy un poco perdido, y no encuentro a nadie que tenga un Discovery Automatico para poder comparar.
Gracias de antemano.
Grillote
04/05/2011 3:47 pm
acelerando a fondo,no lo se pero la proxima vez que lo coja hago la prueba.(cuando salga de ciudad claro)conduciendo normal suele cambiar a 2750 rpm mas o menos.si estas subiendo alguna pendiente tarda algo mas.cuando haga la prueba te vuelvo a escribir
Iniciador del debate 04/05/2011 5:40 pm
Muchas gracias! 🙂 Con el cambio de 1ª a 2ª vale, no te vallan a fotografiar por mi culpa. jejeje
05/05/2011 4:16 pm
hola de nuevo.
saliendo de parado y acelerando a fondo cambia a 4250 rpm.acelerando normal a 2250 rpm.creo que no me han retratado los señores de verde...jejeje.un saludo.
Iniciador del debate 05/05/2011 6:26 pm
Jod... si que cambia alto de revoluciones, yo le puse 4100 y pensaba que me pasaba.
Muchisimas gracias, muy pero que muy agradecido.
4250...asi que me toca reprogramar.
Es un td5 verdad?
05/05/2011 7:11 pm
es un td5 del 2003.el de los faros de doble óptica.4250 es pisando a fondo,se supone que no es la manera habitual de acelerar.esto es igual que cuando yendo en cuarta quieres que el coche baje una marcha para adelantar.(quick down creo que pone en el manual)
Iniciador del debate 05/05/2011 8:04 pm
Pues si que apuran los de landrover, a 4250, el jorobado esta a punto de petar jejeje, y lo de 2500-2750 tambien me sirve, mas o menos acelerando al 50%, es eso no?
Pues asi lo he de dejar en bajas parecido a lo que tengo y subirle un poco mas de recorrido en altas.
Gracias.
Iniciador del debate 08/05/2011 12:29 pm
Bueno, ya empieza a estar el tema bastante bien.
Ya lo tengo todo configurado, creo que lo he conseguido, a puntita de gas cambia a 1500-1700, a medio gas a 2500 aprox y a fondo llega hasta 4250 aprox, que mas o nenos es 4000 y un palito en el marcador.
En bajadas SI retiene el freno motor, pensava que no pero si, es que no lo probe bien por carretera.
Ahora lo que me falta es acabar de pulir detallitos, y el overdrive que no me acaba de gustar como lo he dejado, he de mirar si me aclaro con el, es un poco lioso y aqui si que no tengo ni idea de como funciona uno de original
08/01/2024 1:40 am
Reflote!!
Feliz año! Tengo un disco 2 td5 auto, y no me gusta nada el cambio en carretera. Me he enterado hace poco de la opción está compushift y me está gustando la idea. Necesito poder cambiar antes de marcha y poder bloquear el convertidor en tercera y en cuarta antes. Todo esto lo tienes conseguido?
Un saludo