Existe un potingue, "Jenolite rust converter", que amalgama el óxido y detiene el avance, quedando negro y muy presentable, útil siempre que el espesor de óxido no afecte a la solidez de la estructura en la que se asienta, claro. Lo he usado en la barra lateral "Timberslide", que de origen lleva una pintura malísima que salta a trozos con los golpes, y, en "la vida civil", en antigüedades agrícolas de hierro que no toleran agresividades. Buen resultado.
https://www.amazon.es/JENOLITE-Convertidor-original-%C3%B3xido-superficie/dp/B08WP946CY/ref=sr_1_2_sspa?crid=30XZGRJY1WKQY&dib=eyJ2IjoiMSJ9.Q_BZRq0HVOBN74afB8rGjzOhjrqFNbSIWzxJkN1wVokXC3-dDyFj4Yi5w4SJhLStEYPeB3jLf9lhXfdA372YSEsXpE1OAosMT8YP7c0lkV_X59se4UTjJNkQ_lASMmOq80RdyLJ_pZvVGJND7t6Q8wsgzKI8tnXkqbZhxgMvR_Nl3KMbXRSogJ7xYCykWi1u7OQXp7ZIvnFTBeLJqrnCOT4ZhdKqkVarRnffAPCQZ6XmyiHNljrjbh_sfG-qDTZLHPA0bwZrscb0TBaAV9w4rLO2xQSL-Q8QrCPlYJVCOnE.yP5aN2grUFx3GvOfYqls06S0Tb1vFJJssy0BrT_34nA&dib_tag=se&keywords=jenolite%2Brust%2Bconverter&qid=1738954005&sprefix=jenolite%2Brust%2Bconverter%2Caps%2C121&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

Gracias por el consejo, entiendo que tienes que sanearlo primero o lo aplicas segun esta? En el caso del suelo creo que habra que cambiarlo, por seguridad, pero para el resto se lo voy a aplicar!

Rascado con cepillo metálico quitando lo mas suelto y listo. No hay que verlo brillar ni mucho menos, pero claro, cuanto mas limpio mejor.

He leido que hay gente que recomienda poner una capa de epoxi, incluso una capa de fibra… lo habeis hecho alguno, dura en el tiempo? Gracias

Yo he utilizado el limpiador Oxiron, me ha ido mucho mejor que el Oxi...No de siempre.
Previo lijado con cepillo circular de alambres e incluso fresado con Dremel en las partes más profundas (yo sí prefiero dejar la chapa al aire, no me fío tanto de los convertidores de óxido como Paco 🙂

Al cabo de unos días, tras repetir la aplicación de Oxiron y ver todo, ok, limpieza con alcohol isopropílico y un par de capas de esmalte negro Oxiron.

El poner fibra etc directamente sobre el óxido me parece más de desaprensivo que quiere vender un coche ocultando el problema.

Tiene mucho oxido debajo del asiento del conductor, hasta el punto que ya tiene un parte de la base del asiento suelta, se ve todo el oxido alrededor del tornillo.

Te va a tocar sanear de lo lindo.
Normalmente en el suelo llevan unos agujeros de drenaje.
Debajo de la moqueta lleva una alfombrilla que se humedece y pudre toda la zona.
Tendrás que ver(sin la foto no podemos ser adivinos) cuánto de oxidado está el soporte de la zona, y si vale sólo con sanear, o será algo más.

De momento te tocará hacer algo de bricolaje en la zona, para valorar los pasos a seguir.
Bienvenido a Land Rover.

Opino lo mismo, levanta moqueta para ver que sorpresas esconde.
Yo ya pase por eso pero en mi caso era poco oxido y apenas afectaba a la rigidez de la chapa sin embargo en la zona de los pedales y en la misma zona del copiloto, justo donde salpica la rueda, observe un pequeñito agujero que segun lo tocaba se hacia mas grande. Tras retirar todo lo que se caia, lije como pude la zona, le aplique oxi....no y una vez seco puse fibra de vidrio para tapar los agujeros. Posteriormente pinte con pintura antigravilla y hasta hoy. De eso ya hace 10 años.
Se que es una chapuza pero no tenia ni medios ni sitio donde hacerlo, en la via publica hay ciertas cosas que no se pueden hacer.

Aquí tienes una serie de videos donde tratan un poco el tema del óxido :dry:

Pues muchas gracias, por un momento me habia venido abajo con el tema, pero ahora me apetece meterle mano… me falta el tiempo, pero creo que merecera la pena, de momento habra que comprarse la dremel… entiendo que al ser un disco 1 el chasis por lo menos deberia de estar bien… no?

Tiene mucho oxido debajo del asiento del conductor, hasta el punto que ya tiene un parte de la base del asiento suelta, se ve todo el oxido alrededor del tornillo.

Te va a tocar sanear de lo lindo.
Normalmente en el suelo llevan unos agujeros de drenaje.
Debajo de la moqueta lleva una alfombrilla que se humedece y pudre toda la zona.
Tendrás que ver(sin la foto no podemos ser adivinos) cuánto de oxidado está el soporte de la zona, y si vale sólo con sanear, o será algo más.

De momento te tocará hacer algo de bricolaje en la zona, para valorar los pasos a seguir.
Bienvenido a Land Rover.

Si justo el otro dia en los charcos se mojo la parte del asiento. Entonces recomendais quitar la capa que va entre la moqueta y la chapa, he visto que hay algo entre medias,

Entre la chapa y la moqueta va una "esponja" que tiene la mala costumbre de absorber agua manteniendo la humedad y favoreciendo la oxidacion.
El suelo del coche tiene muchos agujeros originalmente tapados algunos con tapones y otros con una especie de cinta aislante que con el tiempo se despegan o se caen y facilitan la entrada de agua en los vadeos.

Justo el otro dia en unos charcos me di cuenta que habia pasado el agua… que se hace? Se quita esa moqueta?

Yo desmontaria todo para secarlo y tapar agujeros. Si te ha entrado agua la esponja que hay entre la moqueta y la chapa estara llena de agua y tendras que secarla bien para evitar futuros oxidos. Te aviso que te llevara tiempo secarla. Yo al final opte por quitar la del suelo, deje solo la del tunel central que es mas dificil que se moje y quita ruido y calor del cambio.

Esta es la que lleva el discovery en el maletero.

Este es el grosor que tiene y no te puedes imaginar la cantidad de agua que es capaz de absorber. Cuando la saque del coche iba soltando un hilo de agua. La estuve pisando para escurrirla y tras 2 semanas intentando secarla seguia teniendo humedad.por lo que decidi quitarla.

Justo el otro dia en unos charcos me di cuenta que habia pasado el agua… que se hace? Se quita esa moqueta?

No le des más vueltas.
Te toca mancharte las manos o llevarlo a un chapista. Lo que más rabia te dé.

Te pongo el siguiente enlace que espero sea bastante clarificatorio.
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/range-rover-classicp38/103355-saneamiento-suelo-oxido-en-el-suelo-o-la-prueba-del-gato

No te asustes ante lo que veas. No serás el primero ni el último que le pasa eso.