Como ya han dicho por aquí, comprallo sin vello ni palpallo supone un gran riesgo, más aún teniendo en cuenta que estos bichos no son unos jovencitos. En cuanto a la ITV te la pueden dar favorable aún estando echo unos zorros si todo está de serie y/u homologado y cumpla las cuatro cosas que miran...

3000€ dices? No vale más, se le ve bastante trabajado, si vas justo de presupuesto este te va a llevar 3000 y algunos más si quieres adecentarlo. Tiene homologado snorkel y paragolpes? No son los de serie si no lo están pues suma más.

3000€ dices? No vale más, se le ve bastante trabajado, si vas justo de presupuesto este te va a llevar 3000 y algunos más si quieres adecentarlo. Tiene homologado snorkel y paragolpes? No son los de serie si no lo están pues suma más.

Y las ruedas, puede que sean mayores que las de la ficha.
"Un cachico de hierro aquí (parece la bieleta de la barra estabilizadora partida) y la cruceta"... si puedes hacerlo tú mismo sin mano de obra de taller estos recambios no son caros, pero a saber qué más tiene, no se puede decir que lo haya mimado...
¿Qué es esa barra que se ve al final del video junto a la rueda trasera izquierda?
Pero no todo es malo: !no tiene descolgado el tapizado del techo! 😉

Siento ser negativo, pero...seguro que hay coches con menos aspecto de desidia absoluta, si no por ese precio, por poco mas...recuerda que el dinero de los pobres, va dos veces a la tienda...

Gracias por los comentarios.
El snorkel y el paragolpes estan homologados. Las ruedas parece que también (tengo la documentación).
A mi me parece que su aspecto es más de abandonado que de mal utilizado.
La cuestión es que podría conseguirlo por 2000 euros.
¿Que os parece?
Nota: No tengo ni idea de mecánica por lo que lo que hubiera que hacer será en taller (lo comento por el coste).

Joer, que dificil lo pones...
El caso es que parece que te ha entrado el coche por el ojo, y no es mal precio. Pero podria ser un regalo envenenado.
La verdad es que el coche esta usado para lo que es, sin miramientos, pero si la dejadez por tenerlo sucio con la rueda tirada en el maletero y demas tiene tambien su reflejo en el mantenimiento que le hayan hecho, pues cuidado!!!
Yo he comprado coches a un monton de kms de distancia de donde vivo, pero antes de decidirme, lo tengo mirado y bien mirado y el visto bueno se lo doy cuando lo veo.
A excepcion de mi disco 200, este si que le compré sin verle, por la premura de no quedarme sin el.
Apenas salio al mercado, estaba muy claro el estado en el que estaba. Aun asi, antes de decidirme, les dije a unos familiares que me hiciesen el favor de ir a verlo, aunque no tenian ni idea de nada, yo les di cuatro indicaciones y despues el sentido comun hizo el resto.

Saludos.

Mira paginas de anuncios generales y compara precios, estado, kilometros y equipamientos. Los TD5 de media estan entre 6000 y 8000 euros. Por 2000 casi estan los 200 tdi. Un TD5 por 2000 creo que va a llevar mucha inversion y mas si te lo tienen que hacer.

Hola...para mi parecer y no tener mucha idea de mecanica me parece que tiene bastante para reparar se ve que esta muy dejado y que su hijo lo ha disfrutado hasta que se ha roto:( 🙁 🙁 🙁 ...para primer LR empiezas a lo grande B) B) B) ... y como lo lleves a un taller ... miedo me daria ufff...el precio es muy bueno a mi parecer pero seguro que con esa preparacion lo han andado mucho en monte y disfrutarlo a golpe de pedal igual no, es mi parecer...yo me fijaria mas en uno sin tanta preparacion aunque despues le pongas tu :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: ,,,
La decision es tuya :whistle: :whistle: :whistle: :
Un saludo la intuicion es lo que cuenta

Pues bien, tengo en cuenta vuestras opiniones y abandono este proyecto.
Muy agradecido a todos los que han opinado.
Como dice la filósofa Rafaella Carrá: " Búscate uno más fuerte, búscate uno mejor".
Voy a hacerle caso.
Gracias a todos y que vaya todo bien.

Sinceramente, creo que haces bien. Tal vez ese coche no sea caro (solo las defensas metálicas y su homologación ya cuestan un dinero), pero no es el que se adecua a tí.
Te ibas a frustrar todo el día en el taller con todas las "cosillas" que está claro que tiene, y con las más gordas que puede ocultar...

¡Suerte!

Yo tengo bastante comprobado que "la cara es el espejo del alma"...muy raro sería que ese desastre exterior no fuera un fiel reflejo de todo el mantenimiento. No te equivocas al descartarlo.

Estoy deacuerdo contigoal cien porcien!! no me gusta como caza la perra!

Si a veces viendo el coche en directo te dan gato por liebre imagínate si no lo ves... es lo que me paso a mi con el Touareg que me compré
En su día...aparentemente estaba bien...a la semana al taller porque me fundía la batería (la primera vez compré una nueva por posible fallo), al segundo día de no usarlo, otra vez sin batería..:lo lleve al taller oficial de unos amigos; y después de 48h y 360€ de factura (le hicieron todo tipo de pruebas) encontraron el fallo: todo el cableado positivo del coche estaba pelado y provocaba cortos...ademas catalizadores K.O y línea completa de escape jodidos...presupuesto casa oficial: 6500€...no veas la mala Ostia que se me puso...menos mal que el coche tenía garantía mecánica y me arreglaron en un taller multimarca: cableado nuevo y solo cambio de catalizadores...las líneas de escape decían que estaban bien.

Conclusión...si no lo ves tú o un mecánico no lo compres, salvo que haya un contrato de garantía mecánica de respaldo por detrás

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Interesante el tema....Compañero, has tocado la clave de comprar un coche usado....Las averias de tu TUAREG, no creas que se detectan asi por las buenas...como no seas adivino, claro.........Unos cables con microderivaciones, son practicamente imposibles de detectar hasta que no metes el tester adecuado, con mucho tiempo por delante, y esta claro que esa prueba no es factible hacerla cuando se compra un coche ( hay quien le ha pasado con un coche nuevo)...otro tanto con el escape...como no sea que lleve filtraciones, imposible detectar el mal estado en una prueba de compra, si el estado exterior es aceptable.............por eso es interesante la garantia de seis meses por lo menos,con la inclusion de "vicios ocultos", en la compra de un coche usado.....Y en este punto, a mi me gusta siempre enunciar el "PRIMER AXIOMA DEL CHATARRERO AMATEUR", ...¡toma ya!, que, como todo el mundo sabe ¿? dice asi: " Cuando se compran trastos usados hay que pagar por ellos poco dinero, porque sus posibles reparaciones pueden ser de gran envergadura"...Pues eso.....
Un saludo

El segundo axioma reza: "El hecho de pagar mucho dinero por un coche usado, nunca es garantía de que no tengas los mismos problemas y vuelvas al primer axioma"...