Holaaaa...bueno, en primer lugar, que siempre me lio, un DISCOVERY 2, es el td5, no?...........si es asi, por un lado, malo....electronica y para colmo chapucera al canto...por otro , bueno...centralita reprogramable para aumento de potencia, un motor mas equilibrado y moderno que los 2,5 cuatro cilindros, etc......Bueno, ciñendome a tu pregunta, comprar un coche sin verlo, mala cosa...el ruido que haga por "videoconferencia", desde mi punto de vista, no sirve pa na......despues te contare un chiste.........para mi, en concreto, y si el precio merece la pena, fotos del interior, y...."very important"...fotos a todo color de los bajos y del interior del maletero y cofre del motor, si puede ser, claro...una de las cosas mas importantes de...... "los viejos cacharros", es el oxido...un chasis de largueros oxidado de cierta importancia, y una carroceria en igual estado, suponen un paston en chapa y pintura, que casi obliga a mandar al desguace el interfecto........Respecto a lo que hablabamos del ruido por video, habia un tio que presumia de conocer cualquier vehiculo por el ruido, y hacen una apuesta...dentro del bar , calladitos, sin ver la calle...pasa un coche..."Simca 1000, biennn..pasa otro..Seat 1500...bien,pasa otro y otro..los acertaba todos....Afuera, unos muchachos gamberros, ajenos a la apuesta, toman un pobre perrito y le atan un monton de latas al rabo..el perro sale corriendo con gran estruendo y el experto del bar sentencia..." es un BARREIROS"....o sea que los ruidos, poco fiables......Bueno, que tengas suerte si compras el DISCO

Muy bueno el del Barreiros, para los que los hemos oído...
A tu pregunta: sin verlo, no lo compres.
Edito. No lo compres, porque tienes un presupuesto ajustado. Por el mismo precio, con "riñón cubierto", podrías echar la quiniela. No lo compres.

O decirle al vendedor que lo lleve a un taller y le hagan un presupuesto de lo que costaría arreglar lo que no esté bien. Pagaría yo el presupuesto.
O conocer a alguien de la zona y que sepa lo que es un LR y que le de un vistazo
¿no?

Hombre, claro, éso ya no sería "sin verlo" 🙂

Se me ocurría que si no puedo verlo yo pero puedo fiarme de alguien, también vale. Habría que encontrar a ese alguien o fiarme de que el vendedor sea serio y acuda al taller diciendo lo que tiene que decir y no otra cosa. O quizá, hablar yo con el taller.

Hola.

No estoy nada de acuerdo en esa idea generalizada de que electrónixa es igual a malo. No, no lo es. Sin electrónica, el mundo sería como en los años 40 del siglo pasado.

Tanpoco estoy de acuerdo en que la electrónica de Land Rover es "chapucera" porque no lo es. ¿Que no es como la otras marcas muy fiables? De acuerdo, pero hay otro montón mas de marcas con electrónica mucho peor.

Un motor con gestión electrónica es igual que uno puramente mecánico, sólo que tiene una serie de cosas electrónicas que le ayudan a ser más potente, más eficiente y más limpio, por ejemplo. La gran diferencia entre un TD5 y un 300 es que tienes que usar una herramienta más: el aparato de disgnóstico.

En este Club hay grandes conocedores de la electrónica de nuestros coches y te podrán decir que muchos (si no todos) los fallos y averías electrónicas vienen de no entenderla y no saber manejarla.

Aparte de esto, lo siento, no te puedo ayudar pues no cokozco el Discovery lo suficiente, pero mira, principalmente, que la transfer no pierda demasiado y que no haya fugas o manchas de aceite en los bujes y en los diferenciales, aparte de lo que te dicen los compañeros.

Si estás en Madrid o cerca, te recomendaría que lo llevaras a uno de los patrocinadores del Club, si tanto ellos como el vendedor están de acuerdo.

Pero yo veo un gran riesgo en comprar algo sin verlo.

Un saludo.

Saludos.

Compar un coche sin verlo es una locura y sin conducirlo tu mismo, tambien. Te aconsejo que pruebes un modelo como el que quieras comprar, para que cuando sea tuyo no digas "esto no es para mi"
La ITV favorable hace suponer que esta en condiciones dignas de conducirse, de luces, frenos y demas, pero no te dice si el motor empuja o suena bien o gasta mas aceite que gasoil o tiene culata por ejemplo.

Si pones por que zona anda el candidato, igual encuentras alguien que pueda ir a verlo por ti.
Por otra parte, un TD5 por 3.000 euros me parece demasiado barato.

Una pregunta. ¿Por qué no puedes verlo?.

MI RRClassic lo compré a ciegas, soy de canarias, y no podía desplazarme a ver cada coche que encontraba en la web. Pedí todas las fotos que se me ocurrieron, Siendo un 300tdi en mi caso, y habiendo tenido un Defender 300tdi, ya sabía por donde cojearía.

Para mi, lo que me decidió fue, que sabiendo que era lo que a todas luces el coche tenía mal, el vendedor no intentó mentir.

A ver, caja R380, ¿la caja rasca?, si.
¿Puedes tomar fotos de la zona de la caja y Borg Warner, si... toma.
¿Puedes tomar fotos de la zona de cárter y caja de dirección?, si toma...
Parece que la caja pierde, si.. la caja de dirección tiene pérdidas. Cosas evidentes que podrían estar mal, no me las ocultó.
Así que, cuando entré en preguntas que no se podrían comprobar con fotos, podría confiar en sus respuestas... pero básicamente ya sabía como estaba el coche. Aún así, tuve sorpresas.
Cosas que no se podían comprobar pero el vendedor me dijo.. el mando de intermitentes, un amortiguador reventado, ruidos en el diferencial (que al final era el grupo roto)...

Ya de por si, un coche con 20 va a tener un montón de cosas que arreglar. Tendrías que valorar si quieres o puedes permitírte hacer ese gasto.

Del td5, pues pediría fotos de la centralita para comprobar que no tenga aceite dentro. Vídeo del motor donde se vea arrrancando y funcionando un rato, creo que aquí hay gente que podría asesorarte con él.
Fotos de los bajos para comprobar pérdidas de aceite.

Buenas......bueno, en lineas generales, esta claro que cada "maestrillo tiene su librillo"...hay un librillo con el que no puedo estar de acuerdo, y es el del compañero YAGOLO......insisto..electronica LR UK, CHAPUCERA, MALA Y COMPLICADA...pero hombre, si hasta la del reciente NEW "piensa por su cuenta"..... bueno eso si, es divertidisima como juguete............si te pasa en el fondo de un barranco del que hay que entrar y salir con reductora, en medio de la nada............gracias que casi todos estos trastos son DIESEL, sino, menudas hogueras campestres.........¿alguien ha visto "SALTAR LOS TRES AMIGOS" en el salpicadero de un DISCO TD5, en esas condiciones, con la tarde cayendo, lluvia incipiente y en sitio que se puede encontrar algun lobo, y sin un arma en el coche?....os puedo asegurar que es divertidisimo..solo hay un inconveniente....al otro dia no encuentras "a tus dos amigos" por ningun sitio................. A ver si vamos llamando a las cosas por su nombre, que no hay peor cosa que engañarse a si mismo...
Un saludo

¡Que no! 🙂 El Td5 lleva la electrónica justa, los fallos se conocen por anticipado (los "tres amigos", el aceite en la ECU...). En concreto Kings te podrá explicar cómo los Toyota petan la electrónica en el desierto, y los Defes...pues los Defes petan cosas normales, los palieres, grupos y demás...:lol:

De momento he conseguido un vídeo.
Me gustaría enviarlo a alguno de vosotros para que lo viera pero creo que no podemos contactar si no me hago socio.
No descarto hacerme socio, aunque me gustaría tener coche primero.
Un saludo y gracias de nuevo.

Si no hay problema, pon el video por aqui, lo hacemos muchas veces, unos cientos de ojos ven mas que cuatro...

Pues yo compré mi Discovery Td5 casi sin tocarlo, peeeeeero con comodin. Me explico:
Después de haber tenido un Defender Td5 hace muchos años, sabía lo que quería. Busqué mucho en anuncios en Internet, cuando encontré uno aparentemente BBB (Bueno, Bonito,...), localicé 2 o 3 más similares en las inmediaciones (plan B, C,...).
Hablé bastante con los propietarios, indagué sobre alguno de ellos (compra-venta profesional), pregunté, regateé, até la forma de hacer la transferencia en el momento y tener la documentación provisional, y me lancé.
Como estaban a más de 600 kms, pillé un vuelo Low Cost (solo ida!) a las 8 de la mañana, y para la hora de la cena estaba en casa con la primera de las opciones.
Ha tenido sus cosas, pero la mayoría se las he reparado yo, y junta de culata un año después de la compra. Estoy satisfecho con el resultado.
El precio fue de 3500 €, una unidad de 1999, con casi todos los extras, 7 plazas, susp. neumática, ACE, Harman Kardon y eso sí, más de 300.000 kms.

Edito para indicar que fue fundamental la ayuda de un amigo de este foro, a quien acribillé con preguntas y dudas, y toda la información que recogí sobre todo aquí, y en otras páginas.

¡Suerte!

Hola.
Adjunto el video para someterlo a vuestra opinión. El vendedor dice que el motor "está hecho" y el embrague es nuevo.

https://drive.google.com/file/d/1dJS8Imj1N3pw59t-xRuxqGPMMZKtwgC7/view?usp=sharing

Espero que podáis verlo
Un saludo
Mi mail por si alguien quiere comentar algo personal: dolz5.0@gmail.com