La única forma que tiene el coche de saber que vas en marchas largas o cortas, es el sensor que hay en la transfer. Cambia esa posición en el sensor y podrás conducir en modo manual en largas.

La única forma que tiene el coche de saber que vas en marchas largas o cortas, es el sensor que hay en la transfer. Cambia esa posición en el sensor y podrás conducir en modo manual en largas.

Gracias, y hay forma de que eso se pueda activar tanto en largas como cortas? Por que por ejempo el modo sport en cortas no se puede. Pero lo he probado en largas y no le veo utilidad... Hay algun riesgo para la caja? Entiendo que no pero....

En cortas ya tienes el sistema instalado.

Solo tienes que hacer un interruptor para que en largas, el sensor haga la misma señal que en cortas.

Aunque seguramente, lo que ocurra es que puede darte algún tirón en marchas largas, ya que la ecu piensa que vas en cortas y el pedal del acelerador tiene diferente sensibilidad.

A la caja de cambios le da igual como vayas, las rpm y los modos son los mismos. Quien cambia la relación de largas-cortas es la transfer.

En cortas ya tienes el sistema instalado.

Solo tienes que hacer un interruptor para que en largas, el sensor haga la misma señal que en cortas.

Aunque seguramente, lo que ocurra es que puede darte algún tirón en marchas largas, ya que la ecu piensa que vas en cortas y el pedal del acelerador tiene diferente sensibilidad.

A la caja de cambios le da igual como vayas, las rpm y los modos son los mismos. Quien cambia la relación de largas-cortas es la transfer.

Muchas gracias, ahora solo tengo que encontrar a quien sepa hacerlo.

Bueno, despues de las enesimas chapuzas a bordo del colector... Finalmente cortan nervios, cambian junta y demas, planifican y al sitio...

Pues despues del dia 27 tengo un nuevo ruido a fuga, este es diferente, ya no chirria, ahora sopla... sopla a mas con el aumento de las revoluciones y el gas... y con perdida de potencia... Empezo siendo un silvidito que subia con el aumento de rpms... Lo primero que pense, es manguito de intercooler suelto... pero no he conseguido ver nada suelto... en fin... A alguiens e le ocurre que puede ser? si es grave? caro? Gracias.