Forum
códigos de avería o comprobación TD5 ?¿
hola, la verdad es que desde mi el ultimo post que tenia un duende por hay algo logre solucionar.. el coche no a vuelto a revolucionarse solo a ralenti.. sigue mantiendose algo alto y luego estabiliza pero leí a Oscar que era compensación de inyectores, y luego leyendo en el manual dice unos segundos.. con lo cual me quede mas tranquilo, tenia un error en la linea CAN y otro de mariposa, me dijo Oscar que cambiara el acelerador, le cambie, no volvió a salir errores ni volvio a acelerarse solo..
ayer comprobando me di cuenta que con el contacto dado, si pisas el acelerador repetidas veces el coche marca la luz de comprobación del motor (amarilla) y no se mantiene parpadea , por eso quería que comprobaseis que hace lo mismo vuestros coches como me dijo un amigo mecanico, si es algo normal y lo hacen todos como una comprobación de algo.. fallo... o algo codificado que solo sabe hacer la casa.. decir que el coche arranca y va lo a gas o no,no suena nada raro ni cambia nada.. ??? se oye la bomba,se oye todo no cambia nada
Hola, cuando pulsas el acelerador con el contacto, en determinada version lo que se pone en marcha es elk sistema de purgado.
Enviado desde mi XT311 usando Tapatalk 2
En cualquier ECU de los Td5 del tipo NNN , esté colocada en un motor EU2 o EU3, si pisas el acelerador 5 veces con el contacto puesto, se establece un modo de purgado de aire que dura aprox. 3 min en los cuales trabaja la bomba de gasoil a intervalos.
joe Oscar ahora sique me dejas a cuadros 😮 mi coche es del 2001 en los cintos pone 2000,el anterior dueño que yo sepa cambio culata pero no motor.. creo que es el eu2 , los inyectores son color negro, cuando sacaba la centralita para el aceite juraría ver MSB.. ( volveré a mirar , me as dejado inquieto jeje )no creo que este cambiada la centralita o se pueda re programar.. y yo pensando que llevo una ECU de m..
