Bueno, voy a ver si saneo el sistema ACE. ¿Sabéis si la barra estabilizadora delantera y la trasera son iguales e intercambiables?
Tengo una completa que compré usada, mi intención es montar los elementos que estén en mejor estado, y poner nuevos los elementos elásticos.
¿Es reparable el reten/junta del cilindro? Pierde "un pelin de líquido...
¡Saludos!

¡Mecagoenlaleche! ¡Cambié la bieleta el jueves, y se me acaba de romper la nueva! (Bearmach)
Antes de que se partiera, seguía notando un leve ruido, por lo que deduzco que hay algo más que provoca la rotura, ¿alguna idea? ¿Cómo podría saber /comprobar que el cilindro trasero del ACE funciona correctamente? (Sin Nanocom)
¡Saludos!

Si, que es de Bearmach, pon Delphi y te olvidas.

Bueno, voy a ver si saneo el sistema ACE. ¿Sabéis si la barra estabilizadora delantera y la trasera son iguales e intercambiables?
Tengo una completa que compré usada, mi intención es montar los elementos que estén en mejor estado, y poner nuevos los elementos elásticos.
¿Es reparable el reten/junta del cilindro? Pierde "un pelin de líquido...
¡Saludos!

No, la delantera es mas larga y de más diámetro.

Bueno, pues siguiendo el consejo de Bitxos ya tengo las bieletas Delphi, y me dispongo a cambiarlas. Voy a bajar la barra estabilizadora trasera, y de paso cambio los silemblocks,también del ACE
Ya lo pregunté, pero voy a hacerlo otra vez a ver si alguien me puede responder: ¿es necesario purgar después el ACE? ¿Se puede hacer sin máquina de diagnosis?
¡Gracias!

hola compañeros landroveros
mi td5 ha pasado por el taller por el "clonck", al final se ha sustituido la barra de dirección y las respectivas rótulas por juego de estas.
ya de paso, engrase, cambio de aceite y otros.