Llevo dos días que mi disco td5 al frenar me hace un CLACK bestial. Es un momento antes de que se para el coche.
Siempre me lo ha hecho circulando en asfalto y a muy poca velocidad. Sobre los 20 o 30 km/h y tener que frenar un poco fuerte, si freno muy progresivamente va como la seda.
La ultima vez que me lo ha hecho, se me ha encendido el piloto del bloqueo central y a los dos segundos se ha apagado ??? ??? ??? Esta ultima vez ha sido en una curva a derechas, y he podido ver como el morro del disco, se ha agachado del lado izquierdo al hacer el ruido e inmediatamente se ha vuelto a levantar.

Le instalé el varillaje para el bloqueo hace un par de meses mas o menos y me pasó algo muy curioso:

Le monto varillaje y el coche no hace absolutamente nada, no se enciende luz, compruebo y el bloqueo no actúa.
Desmonto todo otra vez para comprobar que estuviera bien instalado el varillaje y monto de nuevo. El coche sigue igual.
Pienso que lleva 10 años sin accionarse y que puede estar "agarrotado" el mecanismo. Decidí utilizar el sistema siempre que entrara en camino que es cada día unos 20Km pensando que con los baches algún día podría funcionar.
Al mes aproximadamente, volviendo de currar, en medio de un barrizal, se hizo la luz!!! se encendió el piloto. Lo bueno fue cuando accione la palanca para abrir el bloqueo y la luz no se apagó.
Misma táctica y en dos días se apagó la luz. Desde entonces ha funcionado perfectamente. Tengo que decir que en esos dos días con el piloto encendido creo que el bloqueo estaba abierto ya que en carretera se comportaba bien, en ningún momento hizo ningún extraño.

A partir de aquí, que le esta pasando a mi disco?? Es un td5 del 2000 automático.
Puede que se le vaya la olla a mi bloqueo y se active solo??

Saludos y siento el ladrillo

No deberia de poderse activar solo, porque como sabras es un sistema mecanico, si la leva no actua sobre la horquilla no puede bloquear.

A mi con el Range (300Tdi) me asaba una cosa curiosa y es que al frenar o reducir tenia tendencia a irse a la derecha, no se me ocurria de que era hasta que un dia en un frenazo un poco mas fuerte de lo normal el coche hizo un amago de cruzarse a lo bestia que me cague vivo, ese dia me puse a buscar en serio la causa. Resulto ser que se me habia perdido una de las tuercas que sujetaban el tirante trasero al chasis y al frenar (en especial bruscamente) el eje trasero se podia "cerrar" hacia la derecha en plan eje direccional.

Por que todo este rollo? porque no te estanques en mirar solo una cosa, si te lo hace frenando yo empezaria por mirar todos los silentblocks y elementos de suspension