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Iniciador del debate 27/06/2019 1:04 pm
Muy buenas, quiero cambiar el líquido de frenos del disco td5 Pero entiendo que si lo hago a través de los sangradores de las pinzas el líquido que queda en el módulo del abs no se renueva y claro interesa cambiar todo el circuito, como lo podría hacerlo? Gracias, un saludo
28/06/2019 1:06 am
Creo que necesitarías alguna diagnosis que sea capaz de activar el sangrado. Si tienes alguien cerca con un nanocom, que es la mejor diagnosis que puedes tener para el Td5 a un precio razonable, lo puedes hacer. Si no te quieres gastar lo que vale el nanocom puedes comprar una delphi, que te puede salir por unos 50 pavos y para ver/borrar averías y para sangrar el equipo de frenos te vale, la única "pega" es que necesitas un portátil para funcionar con ella. Yo la tengo y va muy bien, puedes ver/borrar averías, ver datos en tiempo real (el fuelling de inyectores, temperaturas, presiones,etc.), activar algunos componentes, activar el sangrado de frenos...
28/06/2019 9:03 pm
Si quieres cambiar el liquido de "verdad" , tienes que desmontar el modulador del ABS y desarmar la parte de las válvulas.
Es donde suele quedarse todo el residuo "malo" del liquido de frenos. Lo verás de color negro en el fondo de los capuchones que entran en las bobinas.
Con los 4 purgadores abiertos y el modulador quitado, sale todo el liquido el solito. El bote lo puedes desmontar igualmente, va a presión con una presilla grande para sujetarlo.
Una vez todo montado, lo purgas como si de un coche sin ABS se tratara.
28/06/2019 9:04 pm
Si lo purgas con maquina ( mas sencillo y se puede hacer uno solo ), pon un cargador a la batería o se la cepillará en la sexta o séptima vez que le des a la tecla de purgar.
Iniciador del debate 03/07/2019 8:41 pm
Supongo que la delphi, lo que venderán por ese precio será solo el programa para instalarlo en el ordenador, no? porque como opción económica para diagnosis del coche no me parece mal
Iniciador del debate 03/07/2019 8:46 pm
Si lo purgas con maquina ( mas sencillo y se puede hacer uno solo ), pon un cargador a la batería o se la cepillará en la sexta o séptima vez que le des a la tecla de purgar.
Entiendo que haciéndolo con máquina nunca será tan efectivo como desmontando el modulador como comentas, incluso teniendo en cuenta que el coche es del año 2000 tampoco vendría mal cambiar los latiguillos y ya dejarlo todo en condiciones.
03/07/2019 10:26 pm
Si cambias latiguillos, y haces campo, conviene poner metálicos, pero necesitan homologación...:(
04/07/2019 12:20 am
Si cambias latiguillos, y haces campo, conviene poner metálicos, pero necesitan homologación...:(
O montar metálicos cubiertos de goma y dar el pego.....
06/07/2019 9:13 pm
Supongo que la delphi, lo que venderán por ese precio será solo el programa para instalarlo en el ordenador, no? porque como opción económica para diagnosis del coche no me parece mal
No, compras la interfaz y suele venir con un dvd con el software para instalar en el ordenador.
Algo asi: https://www.ebay.es/itm/MAQUINA-DIAGNOSIS-BLUETOOTH-MULTIMARCA-2015-SERIE-ORO-ESCANER-CODIGO-OBDII-OBD2/232978058310?hash=item363e930c46:g:4zIAAOSwXmRb0CO3
Iniciador del debate 17/07/2019 11:18 pm
Supongo que la delphi, lo que venderán por ese precio será solo el programa para instalarlo en el ordenador, no? porque como opción económica para diagnosis del coche no me parece mal
No, compras la interfaz y suele venir con un dvd con el software para instalar en el ordenador.
Algo asi: https://www.ebay.es/itm/MAQUINA-DIAGNOSIS-BLUETOOTH-MULTIMARCA-2015-SERIE-ORO-ESCANER-CODIGO-OBDII-OBD2/232978058310?hash=item363e930c46:g:4zIAAOSwXmRb0CO3
ok muchas gracias trataré de hacerme con algo así y a ver que tal, un saludo.