el tema es facil, el kit sale por 90€ mas o menos, y vienen las cazoletas para el colocar en el eje y que asiente el muelle, los mulels puesl o que te quieras gastar, y para engañar a la ecu nada como localizar un anocom cerca, al dueño le pagas unas cañas y ya no hay que engañar a nadie, ya ves que por 300€ lo haces, incluso por menos, el problema viene a la hora de pasar ITV que como en la ficha tecnica viene expresamente homologada la neumatica, toca hacer estudio de ingenieria y certificado dle taller que te lo ha cambiado, y aqui es donde vienene las ostias buenas yo lo poco que he mirado el estudio de ingenierias son entre 200 y 400 leuros, asique aprobecha y ya subelo 5 centimetros ponle separadores y ruedas grandes que vas ap agar lo mismo

pues yo creo,que una vez hagas el cambio,con que le digas al coche con el nanocom,que tiene  muelles en vez de neumatica,no te tendria que dar fallos,la opcion existe.

Los platos inferiores( con tornillos y pletina de agarre del muelle), son los mismos que los de los discoI y los calzos superiores de goma tambien. Lo de la electronica no tengo ni idea, pero lo mas seguro, es que con desconectar el modulo debe de sobrar. En cuanto a la ITV, en la ficha tecnica no debe de poner por ningun lado, el tema de la neumatica ( eso solo vendra en la contraseña de la homologacion, cosa que dudo se pongan a rebuscar). Por lo que como no tengas la mala suerte de que acabe de pasar uno igual... Tengo un monton de P38 pasados a muelles y nunca hemos tenido problemas en las ITV.
De todas formas, si aprovechas para elevarlo y homologas todo, pues mejor.

Gracias por las respuesta.

Pues si la idea es aprovechar para elevarlo 5cm. Esa es otra duda que tengo, llevo mucho leyendo en el foro sobre muelles y amortiguadores y estoy casi mas liado que al principio, no se que montar. El problema es que encima me ha pillado a tope de faena (parece increible, pero ya era hora!!!) y no tengo tiempo para ponerme a leer sobre muelles y amortiguadores de nuevo.

Vosotros que montariais en estas condiciones:
Hago cada día unos 40Km de pista. Cuando llueve se pone muy divertida. Salidas trialeras no hago demasiadas (de momento) ya que la verdad ando escaso de tiempo.
Para final de año tengo pensada una escapada a marruecos.
A y claro esta, como vivo cerca de Barcelona para cualquier desplazamiento mas o menos lejano autopista.

Saludos y gracias de nuevo!

BUENAS sensi lo del la homologacion de la neumatica ha muelles no creo que tengas ya que la neumatica en estos vehiculos era opcionable,por lo menos eso ponia en mi carton :5 plazas o 7 con suspension neumatica traserasi si solo usas las 5 nocreo que tedigan nada.

respecto a la tarjeta si que viene como opcion lo de la neumatica y lo de las 7 plazas y la neumatica viene por separado, ami en la ITV si que me han mirado las balonas para ver el estado de la goma (ya sabeis que esto difiere por zonas) y conozco un P38 pasado a muelles que ha tenido que homologar para pasar la ITV

no se en otras provincias, pero aqui te miran las suspension y las maquinas que tienen no son compatibles con la neumatica por eso lo miran y toca homologar por aquello de reforma de importancia.....

ahora vamos a la parte de la electronica como comente antes y comento jlgarzon la centralita del ABS es la que controla el sistema de neumatica y con un nanocom puedes modificar el parametro del tipo de suspensión para indicarle que llevas muelles y de este modo queda el compresor desconectado

sensi,si te decides,como estamos cerca te vienes un dia y le anulamos la parte electronica

Bueno. misteriosamente el diusco se mantine arriba otra vez perfectamente.
De todos modos voy a hacer los pedidos para el cambio a muelles.

JLgarzon te tomo la palabra:

Saludos

Bueno. misteriosamente el diusco se mantine arriba otra vez perfectamente.
De todos modos voy a hacer los pedidos para el cambio a muelles.

JLgarzon te tomo la palabra:

Saludos

😉

Avisad el día que quedéis, y nos damos una vueltecilla por las afueras del poblado...  :angel:

Hola otra vez  😉 en la pagina www.discoweb.org en el apartado de "tech", arriba, luego te saldrá en la parte de la izquierda una lista de trabajos realizados y busca "Disco2 SLS to Coils" aquí veras como se cambia  😉 ademas de tener muchos mas "bricos"para otras cosas que quieras hacer, ademas rebuscando por ésta web, hay fotos de toda clase de Landrovers  😉 un saludo

Hola Sensi,

imagino que quizás has pasado a muelles. En mi caso hace unas semanas me pasó lo mismo,... y resulta que en realidad era el conector del sensor de agua del filtro de gasoil que también tiene la conexión de la suspensión neumática.

Me explico, haciendo una subida con barro, por lo que parece levanté mucho el coche (suspensión +0) de delante, y se me desconectó el enchufe al chocar con el barro-tierra de atrás. Pero no me di cuenta de ello.
A partir de ese momento y durante una semana (preocupado)  la supensión se iba cayendo de atrás-derecha a la que el coche paraba el motor. Ya me estaba leyendo todos los posts en este y en landyzone cuando...

Vi que estaba desenchufado. Al limpiarlo y volver a conectarlo  la suspensión volvió a subir, pero solo iba bien aleatoriamente.

Resignado y temiendo lo peor, al llevarlo al taller han descubierto que uno o varios de los puntos del conector estaban fastidiados... han cambiado los pins del conector y ya funciona todo de nuevo...

en mi caso intentaré mantener la neumática hasta que sea posible.

A veces los milagros existen, o no siempre pasa lo peor...  ;D y lo que me he ahorrado ha servido para poner un motor de la cerradura del conductor nuevo y también cambiar una rótula fastidiada.    😉

Por si sirve de algo; saludos.

Hola BMW, tengo un problema de caida de atrás derecha estando en marcha, no es de balonas, ni de amrotiguadores ni de bloque ACE; ni el taller se lo explica, me puedes decir donde se encuentra ese conector para echarle un vistazo? a ver si suena la flauta

Gracias!