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Iniciador del debate 12/12/2016 12:20 am
Hola amigos,
Pregunta:
A principio del año pasado tocaba cambiar amortiguadores y tuve la mala idea de comprar un kit de amortiguadores y muelles Terrrafirma +5 cm blando.
La cuestión es que con la mayor altura +unos muelles demasiado blandos el coche flamea demasiado por carretera en curvas rápidas incluso con estabilizadora y pierde precisión en el guiado.
Con intención de no ponerme en demasiado gasto, me pregunto que si dejando todo tal cual pero cambiando únicamente los muelles delanteros por unos de la misma altura pero mas duros (dureza media) ganaría algo de firmeza en las curvas. Por otra parte unos separadores +3 podrían ayudar a mejorar estabilidad?
Gracias
Un saludo
12/12/2016 7:33 am
Buenos días compañero, efectivamente si cambias solo los muelles, ganaras en firmeza, pero calcula también que llevas en el coche, si pones unos extra duros piensa que si no vas cargado sera muy duro, los amortiguadores yo acabe poniendo unos big bore de terrafirma, para pista rápida van genial, pero no son para hacer trialeras, cada cosa tiene su cometido esta claro.
Un saludo
12/12/2016 12:43 pm
Para carretera, unos medios como los terrafirma que llevo yo, le dan mas dureza que los de serie. Yo he notado que he perdido algo en confort de suspension.
Los separadores +3 deben darte mas estabilidad frente a un posible vuelco por el hecho de aumentar el ancho de via, pero el balanceo de la carroceria va a ser el mismo, no lo olvides.
Iniciador del debate 12/12/2016 2:39 pm
Los separadores +3 deben darte mas estabilidad frente a un posible vuelco por el hecho de aumentar el ancho de via, pero el balanceo de la carroceria va a ser el mismo, no lo olvides.
Muchas gracias por este apunte. Entonces no me vale la pena ponerlos y homologar.
Mi idea es dejar el kit "blando" tal como esta pero cambiando los muelles de delante por unos de dureza media.
los 4 amortiguadores y los muelles de atrás tal cual.
13/12/2016 11:10 pm
Los separadores +3 deben darte mas estabilidad frente a un posible vuelco por el hecho de aumentar el ancho de via, pero el balanceo de la carroceria va a ser el mismo, no lo olvides.
Muchas gracias por este apunte. Entonces no me vale la pena ponerlos y homologar.
Mi idea es dejar el kit "blando" tal como esta pero cambiando los muelles de delante por unos de dureza media.
los 4 amortiguadores y los muelles de atrás tal cual.
Pregunta primero, no vaya a ser que la empresa de homologación meta todo en el mismo paquete y al final te salga barato ponerle también separadores. Yo no lo hice y ahora me arrepiento.
13/12/2016 11:31 pm
Pon unos terrafirma de dureza media del
Saludos
Por cierto como va la criatura?
Iniciador del debate 14/12/2016 11:00 am
Merci Rafa¡
Bien, muy bien. Eres un Crack
Ya le he hecho + de 2500 Km y cientos de ellos por pistas y muy bien, cada día mejor.
Cuando te vea te contaré un secreto.
Solo me quedan 3 cosas pendientes por resolver en este coche.
- El testigo de temperatura del ATF que se enciende subiendo puertos incluso en invierno (será tema del radiador de ATF sucio supongo) aunque cambia bien.
- La perdida de aceite del motor que es no es rezumar sino un goteo.
- Y los muelles de delante para mejor asiento en curva.
Por lo demás encantado. Antes de la primavera te llamo y empezamos por lo mas urgente (ATF).