Los 4.11 con las 255 te quedaran muy cortos, como dice Gus lo que te acorta son las largas.

Saludos

mi opinion  😉 le colocaria los grupos 4:11 y dejaria tu transfer de Discovery de serie, que de verdad sabes como está  😉 con ésto acortaras todo, en largas iras sobre 500-600 revoluviones más que ahora y en cortas lo notaras de verdad  😉 un saludo

mi opinion  😉 le colocaria los grupos 4:11 y dejaria tu transfer de Discovery de serie, que de verdad sabes como está  😉 con ésto acortaras todo, en largas iras sobre 500-600 revoluviones más que ahora y en cortas lo notaras de verdad  😉 un saludo

  hola SLTAMONTES!  mi caja esta hecha una MDA jajaja demasiadas holguras.. prefiero montar otra a meterme en fregados para repararla...  el tema es que  seria estupendo solucionar dos cosas  solo con la transfer... pero no se si sera lo mas correcto.
  si monto los grupos tendré también que cambiar  transfer y caja de cambios ..o sea gasto doble,los grupos 4.11 cuestan  menos de 250 cada juego y tendré igual que comprar la transfer. En mi 300 con las ruedas que tiene lo que mas noto es que con la reductora  la segunda se queda muy larga,por veces le cuesta arrancar cuesta arriba... por carretera no espero tener mas velocidad.. no suelo andar rápido CON EL DISCO.
saludos

estoy con salta, yo dejaria transfer 1.2 y grupos 4.11

Si el problema lo tienes en cortas tendrás que meter grupos 4,11. Yo los llevo y en cortas va perfecto, pero el larga voy muy corto, y de momento lo soluciono con el GKN que está a punto de pasar a mejor vida después de 80.000km de servicio.

Si el problema lo tienes en cortas tendrás que meter grupos 4,11. Yo los llevo y en cortas va perfecto, pero el larga voy muy corto, y de momento lo soluciono con el GKN que está a punto de pasar a mejor vida después de 80.000km de servicio.

  Hola Gus! pero te refieres que tu def va muy corto  porque ya tienes la  transfer  del defender  que ya es corta en las largas.. NO!!!

Mi defender va corto por tener grupos 4,11

Yo estoy como tu jjbm65, pero en lugar de un 300 tengo un td5.

Con la 33", las largas han quedado muy largas. No se si acortar grupos, o montar un transfer de defender td5 como la que te ofrecen y de paso tener ya el bloqueo.

Gus, con una "puesta a punto de motor" en condiciones  😉 me quedarían las largas no tan largas, o si o si voy a acabar acortando la relación?

Que hariais vosotros?

Buenas !! pues me parece que voy a optar  por la transfer,tengo la mía pidiendo papas y al final me la dejan por 350eurillos,voy a probar,lo joddo es que después de montar el TGV y intercooler no me haga falta las largas mas cortas pero si las cortas mas cortas.. jdr esto es una movida...
  Saludos