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Iniciador del debate 12/04/2022 10:41 pm
Muy buenas a todos. Hace tiempo que no me tocaba preguntar nada sobre el disco 2.
Hoy volviendo a casa del trabajo me a dejado tirado una vez más....
La cosa a sido la siguiente, en carretera a 90 o 100 km/h al subir una cuesta de repente sonó un ruido como si un piñón perdiera los dientes. Con lo cual el coche no hacía fuerza para continuar, e parado a un lado de la carretera y el coche no se mueve en ninguna velocidad, ni metiendo cortas tampoco.
Suena el mismo ruido como si un piñón patinar contra otro. Todas las velocidades entran sin ningún problema
Por lo poco que puedo entender o es la caja de cambios o es la Transfer.
Mi pregunta es la siguiente.
¿Vale la caja de cambios o la Transfer de un 10p para un 15p?
Es porque no meter la pata y comprar la que no debo. Un saludo y gracias de antemano
12/04/2022 11:21 pm
Si, te sirven las 2 cosas.
12/04/2022 11:53 pm
Pero estas seguro de que es caja o transfer?. Ni las cajas ni las transfer se rompen de esa manera, eso apunta mas a un diferencial o palier. O tal vez sea del selector de la transfer, algo sencillo de reparar.
Iniciador del debate 13/04/2022 12:16 am
Me decanto por lo de la Transfer ya que todas las marchas engranan y hacen girar la Transfer tanto en largas como en cortas pero no consiguen mover el coche se ve el cardan del tren delantero retemblarse.
Gracias por la info oscar
13/04/2022 9:24 am
¿Tampoco anda bloqueando el diferencial central?
Iniciador del debate 13/04/2022 9:30 am
No tengo posibilidad de bloquear el diferencial central.
Entonces no sé si con el bloqueado andaría....
13/04/2022 9:33 am
Saludos.
Tiene pinta de que el problema es el diferencial central, no la transfer entera.
13/04/2022 9:47 am
Hola buenos días, si dices que retiembla el diferencial delantero,intenta girar la cardan delantera haber si hace ruidos y haz la prueba de quitar la cardan delantera e intenta mover el piñon del diferencial , si se mueve y suena a lo que dices la avería probablemente sea del diferencial.
Un saludo
Miguel
13/04/2022 10:14 am
Saludos.
Dice que el cardan retiembla, no que gire. Creo que el eje delantero esta bien y la averia en el diferencial central.
Iniciador del debate 13/04/2022 10:33 am
Si es el diferencial central va en la Transfer verdad?
Hoy lo llevan al taller a ver si con suerte le puede echar un vistazo rápido para saber qué puede ser pero.... Mala fecha para averías....
13/04/2022 11:50 am
Coge al mecánico por la oreja 😉 bajar la transfer teniendo elevador son veinte minutos.
13/04/2022 5:01 pm
eso apunta diferencial central partido. Y ya lo tenías partido, lo que pasa es que se atrancan cuando se parten y el coche sigue andando, hasta que deja de andar.
Iniciador del debate 13/04/2022 8:06 pm
La verdad que no tengo ni idea y el mecánico no a podido míralo aún... Así que a esperar.... Si que al acelerar y hacer fuerza le sonaba un clank como si tuviera olgura... Pero me dijeron que con los km que tiene era normal....
Iniciador del debate 20/04/2022 1:02 am
Buenas a todos de nuevo.
Pues ya han mirado el disco II y han confirmado la sospecha el problema es la Transfer....
Mañana la abrirán y me dirán que es realmente lo que le pasa.
Llevo todo el día buscando y no veo forma de encontrar una Transfer...
La estoy buscando con posibilidad de habilitar el bloqueo del diferencial central ya que la que yo tengo no puedo habilitarlo...
¿Alguien puede echarme una mano?
¿ Cuanto puede costar cambiar una Transfer? ( Tiempo y dinero)
Y por último ¿es necesario bajar la caja de cambios y demás para cambiar la Transfer?
Quiero saber si el del taller me la quiere colar o realmente es necesario bajar todo.
Gracias por nuestras respuestas
20/04/2022 1:08 am
No es necesario quitar la caja de cambios para sacar la transfer.
De todas formas, quitando la transfer, ya se sabría cual de las 2 cosas falla o está rota.
Normalmente en el aceite se suele ver algun signo de virutas, trozos metalicos, poca cantidad, olor a quemado, etc.
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