Como propietario de un Discovery TD5 te puedo decir que.
1. Todos llevan la distribución por cadena ( por correa es el disco 1 200 y el 300). No te habrás liado al ver la correa de servicio?
2. Pueden llevar suspensión neumática o de muelles. El mío es de muelles.
3. Todos llevan reductora. Lo que no llevan todos es el bloqueo central ya que algunos modelos anteriores creo al 2003 si lo llevaban pero se tenía que instalar una palanca (del disco 200 o 300) que te permitiese activarlo desde el habitáculo.

No soy experto en mecánica. Si me equivoco ya me corregirán los gurús del foro
Saludos

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Tarraco lo ha explicado muy bien.

Como expropietario de disco td5 el cual he tenido durante 11 años, tarraco te lo ha bordado.

Hola compañeros, perdonad por no contestar antes, pero he estado sin internet y me ha sido imposible. Muchas gracias tarraco por esa buena explicación.
Una pregunta, que diferencia hay entre llevar el bloqueo del diferencial o no llevarlo? Muchísimas gracias de nuevo.

Hola
La mayoría de la gente no se dará cuenta si lleva o no el bloqueo, solamente en TT extremo es necesario ya que el Disco trae un sistema que lo compensa frenando cada rueda. Si lo quires poner es sencillo, hay un kit o puedes poner las piezas de un 200 o 300 hacieno un poco de bricolage.
Salute

Hola compañeros, estoy buscando un discovery TD5 (2002-2004) con no muchos kilómetros "a ser posible menos de 150000" y que se encuentre en buen estado. He ido a ver y a probar uno del año 2003, pero tengo tres de preguntas...

1ª pregunta: creía que este discovery lleva distribución de cadena, pero resulta que el que he visto lleva de correa. Estoy yo equivocado?

2ª pregunta: creía que este discovery lleva suspensión neumática, pero el que he visto lleva suspensión de muelles. Estoy también equivocado?

3ª pregunta: he comprobado que lleva reductora, aquí imagino por lo que he leído, que algunos modelos lo montaban y otros se puede montar después.

Por lo demás el discovery está impecable y con alrededor de 100000 kilómetros. Muchas gracias.

Hola, buenas noches. Podriamos saber en cuanto te lo han ofrecido?

Saludos.

Como propietario de un Discovery TD5 te puedo decir que.
1. Todos llevan la distribución por cadena ( por correa es el disco 1 200 y el 300). No te habrás liado al ver la correa de servicio?
2. Pueden llevar suspensión neumática o de muelles. El mío es de muelles.
3. Todos llevan reductora. Lo que no llevan todos es el bloqueo central ya que algunos modelos anteriores creo al 2003 si lo llevaban pero se tenía que instalar una palanca (del disco 200 o 300) que te permitiese activarlo desde el habitáculo.

No soy experto en mecánica. Si me equivoco ya me corregirán los gurús del foro
Saludos

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Impecable

Gracias Mikelots, lo tendré en cuenta.

Hola compañeros, perdonad por no contestar antes, pero he estado sin internet y me ha sido imposible. Muchas gracias tarraco por esa buena explicación.
Una pregunta, que diferencia hay entre llevar el bloqueo del diferencial o no llevarlo? Muchísimas gracias de nuevo.

Cuando pones el bloqueo este se encarga de dividir la fuerza entre el eje delantero y trasero por igual. Yo nunca me aclaro en que situación es mejor ponerlo y cuando subo una trialera con mala cara directamente le meto la reductora con el bloqueo y para arriba.

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De todas formas aquí te lo explica de maravilla

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Un discovery td5 con bloqueo de diferencial puesto y que le funcione el control de tracción bien es  prácticamente imparable en campo, el mío iba de cine, no había quien lo frenase, de hecho hay un vídeo grabado subiendo marcha atrás, " en plan vacile"  ;D por un paraje denominado la nava, que los asistentes al nacional de Alcaraz del 2013 lo conocieron  bien, pues yo lo subí marcha atras en plena temporada de lluvia....

Hola compañeros, he ido a ver un discovery del 2003 y tengo la siguiente duda... He visto que rezuma un poquito de aceite, creo que era el filtro de gasoil el que estaba algo manchado de aceite. No he quitado las tapas de plastico del motor, porque he pensado que ese aceite rezumaba de la junta de la tapa de balancines. Puede ser así, o estoy equivocado? Muchas gracias.

Podria ser de la tapa de balancines. Yo se la acabo de cambiar al mio. Rezumaba por la parte trasera.
Saludos

El filtro de gasoil imposible, lo lleva colgado del chasis junto a la rueda trasera derecha. Casi seguro que rezuma por una obra maestra de algún ingeniero al cual se le ocurrió poner un tapón de plástico delante y otro detrás en el bloque. El de delante lo verás fácil, el de atrás es el mismo pero en chungo de cambiar.

El que ves negro detrás del ventilador.