Estás hablando de motores Tdi, 200 y 300. Motores sin electrónica, o sea, que salvo catástrofe enorme, todo tiene arreglo. Pides consejo y te puedo dar el que me dieron un par de amigos hace siete años cuando vimos el que ahora es mi Defender: "Si tienes el dinero, cómpratelo: a las malas, siempre podrás venderlo por lo que te ha costado".

Si haces lo que digan los demás, serás como los demás... Es eso lo que quieres?
Sigue a tu corazón, te lo dice uno que va por el segundo Defender.
Espero verte el próximo mayo en el Nacional de Alcaraz.
Saludos desde Barcelona.

Si haces lo que digan los demás, serás como los demás. Es eso lo que quieres? Sigue a tu corazón, te lo dice uno que va por el segundo Defender. Espero verte el próximo mayo en el Nacional de Alcaraz.
Saludos desde Barcelona.

Como todo, en esta vida, cuando tomas una decisión, puede ser correcta o equivocada.
Es cierto que, hasta un punto razonable, hay que valorar los riesgos lo más objetivamente posible.
Pero hasta ahí.
Y tampoco es malo hacerle caso al corazón; suele acertar bastantes veces.
Si tienes un sueño, y posibilidades, intenta de verdad poder cumplirlo. Es muy gratificante, te lo digo por experiencia propia.
Así que busca, infórmate bien, fíate de tu instinto, y compra .
No sé si te podrá ser de ayuda, pero este anuncio no tiene mala pinta …Diría que es de un miembro del Club.

Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Land Rover Discovery 1991

https://wallapop.com/item/land-rover-discovery-1991-1043126257?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem

Salud :birra: !

Estás hablando de motores Tdi, 200 y 300. Motores sin electrónica".

Esto es algo que tengo muy claro, por ahora y teniendo experiencia 0 no quiero un 4x4 que dependa de la electrónica. Además de que el Discovery de esa época sea el que me gusta, bueno siendo honesto al mil por mil el Discovery II me parece si cabe aún más bonito, pero me da mucho respeto ese salto a la electrónica, eso de los inyectores bomba tampoco me gusta un pelo, no se... posiblemente sean manías mías.

Gracias a tod@s por vuestras respuestas de verdad

Como todo, en esta vida, cuando tomas una decisión, puede ser correcta o equivocada.
Es cierto que, hasta un punto razonable, hay que valorar los riesgos lo más objetivamente posible.
Pero hasta ahí.
Y tampoco es malo hacerle caso al corazón; suele acertar bastantes veces.
Si tienes un sueño, y posibilidades, intenta de verdad poder cumplirlo. Es muy gratificante, te lo digo por experiencia propia.
Así que busca, infórmate bien, fíate de tu instints, y compra .
No sé si te podrá ser de ayuda, pero este anuncio no tiene mala pinta …Diría que es de un miembro del Club.

Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Land Rover Discovery 1991

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Salud :birra: !

Gracias, creo que este no lo había visto, voy a darle un vistazo al anuncio

Yo de precio no te puedo decir porque no se como esta el mercado, es más, hace 3 años que cambie mis Disco por le Defender y prácticamente lo regale, aun me está pesando….

Para mí, con todas las contras que tienen esos motores puesto que les falta algo de alegría y bajos, la comodidad, el tamaño y demás del Disco es indudablemente un buen vehículo, como comentan al carecer de electrónica tienes muchos puntos a favor a la hora de hacer cosas.

Y yo que he tenido tanto el 200 como el 300, y ambos me gustaban, si pudiese volver, me quedaba con el 300, son pocas mejoras con respecto al 200, pero para mi gusto valen la pena, son bastante notables y además lo más fácil es que tengan 5 puertas, que aunque vayas solo es comodidad, los 200, hasta casi sus últimas unidades no incorporaron las 5 puertas…

Pero es mi punto de vista.

Suerte, Animo y nos vemos en Alcaraz….

Y yo que he tenido tanto el 200 como el 300, y ambos me gustaban, si pudiese volver, me quedaba con el 300, son pocas mejoras con respecto al 200, pero para mi gusto valen la pena, son bastante notables y además lo más fácil es que tengan 5 puertas, que aunque vayas solo es comodidad, los 200, hasta casi sus últimas unidades no incorporaron las 5 puertas…

Gracias, se agradece toda la información, la verdad es que yo también lo prefiero de 5 puertas, pero si tiene que ser 3 puertas por que el estado valga la pena pues haría el sacrificio, al final casi siempre iré solo o con la jefa.

Yo sinceramente no creo que se pueda pagar más de 5000 por un disco 1 con km y estando muy bien.Yo creo que es más un coche de 3,4000 y hacerle alguna cosa.Fijate bien el oxido,y toda la mecanica .Creo que pueden ser auténticos pozos sin fondo.Yo de momento estoy contento con el TD5 pero tampoco he hecho muchos km.Armate de paciencia que estan muy sobrevalorados pero de vez en cuando sale algo decente.A mí me costó muchos meses encontrar.

Yo sinceramente no creo que se pueda pagar más de 5000 por un disco 1 con km y estando muy bien.Yo creo que es más un coche de 3,4000 y hacerle alguna cosa.Fijate bien el oxido,y toda la mecanica .Creo que pueden ser auténticos pozos sin fondo.Yo de momento estoy contento con el TD5 pero tampoco he hecho muchos km.Armate de paciencia que estan muy sobrevalorados pero de vez en cuando sale algo decente.A mí me costó muchos meses encontrar.

Por mucho que me fastidie decirlo creo que tienes razón, me parece una autentica barbaridad lo que están pidiendo, es que saco cuentas y como se me complique ponerlo al día te plantas en 10.000 € rápido y con 30 años a las espaldas, me estoy hasta planteando abrir el abanico de búsqueda al TD5, me da miedo por lo que se habla de la tan temida electrónica pero es que cuestan casi lo mismo y son 10 años menos, cada día estoy más liado

Sin duda vete por un Td5 con menos de 250mil km. averlos aìlos!!

Sin duda vete por un Td5 con menos de 250mil km. averlos aìlos!!

La verdad es que dudas tengo no te voy a engañar, pues me defiendo bien con la mecánica tradicional, cuando entran de por medio centralitas, inyectores bomba que casi nadie sabe reparar, etc etc ya no controlo tanto. Gustarme claro que me gusta un TD5 pero no quiero que sea un calvario de averías que no sepa diagnosticar, he leído algunas cosas por ahí que no se... eso de dar por hecho que cada X KMs te puede tocar cambiar los inyectores bomba con el coste que eso conlleva me tira mucho para atrás.

El tema es que de precio los TD5 están mas o menos como muchos 200/300, incluso he visto TD5 más baratos, posiblemente sea por que dan más problemas, lo que está claro es que actualmente piden unas cantidades astronómicas por los 200/300, y digo astronómicas para lo que compras y teniendo en cuenta que a la gran mayoria encima hay que meterles dinero. Destrozados de interior, de chapa y pintura no digamos, kilometradas importantes, muchos hasta desahuciados de gomas y te piden 5000 o 6000 €, en fin... seguiré buscando con calma sin descartar del todo un TD5 que pueda aparentar un buen estado

Decía mucho mi padre: "El que se para en pelos, no come tocino". Busca uno que te convenza, los Td5 no se rompen tanto y llevan la electrónica justa, y caros van a ser todos. Nos pasa por caprichosos 😉