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Discovery I y II
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03/12/2018 12:06 pm
Resulta que al notar un pequeño problema de potencia decidí cambiar los cables de inyectores , peregrina idea.
No cambio notablemente , pero aparecio un problema en los retenes de los inyectores , por el que no me arrancaba bien a la primera.
Los cambio y la perdida de potencia fue notable , consultando con el taller , me dicen que hay que cambiar los inyectores .
Ante el elevado coste , solo le cambio tres .
Resultado el Disco va peor que nunca , en llano + o - pero cuando sube ...vamos que parece una carreta...
A todo esto no les he dicho es un Discovery II TD5 4x4 del 2000.
Vivo con el desde nuevo , en Tenerife y lo de Gulliver es porque soy viajero viejo jjjj.
03/12/2018 12:47 pm
Has comprobado que estén codificados??
Llámame si quieres. 696 949 208
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
03/12/2018 12:56 pm
Aquí tienes el hilo de Juanky con un problema similar. DESPUÉS DE CAMBIAR INYECTORES TD5
04/12/2018 11:37 am
Buenos dias Juaky.
Estuve viendo los problemas que tuviste o tienes con el cambio de inyectores.
Yo voy mañana para probarlo con el mec que dice que esta todo bien .
ya le preguntare por si se codificaron y demas temas que he visto .
Lo que no entiendo es lo del cabeceo , a mi me da la sensación cuando va en frio del fallo del volante , pero se corrige al andar , sera eso lo del cabeceo.?
04/12/2018 11:38 am
Gracias por la informacion , he leido los pormenores y mañana voy a hablar con el taller.
Saludos de Tenerife.