Yo no te voy a aconsejar ninguno.

Pero lleve los celular dynamic 2 por rueda en el eje trasero y no me gustaron nada de nada.
En poco tiempo ya no trabajaban bien ni en frio y en cuanto cogían temperatura no hacian na.

Creo que tire los 4 con menos de un año y un viaje a marruecos.

Yo he probado los cellular y son muy malos...

Old Man Emu es una muy buena opción en relación calidad precio.

Yo los Cellular Dynamic los voy a tirar a la basura. Menuda m...

Yo no te voy a aconsejar ninguno.

Pero lleve los celular dynamic 2 por rueda en el eje trasero y no me gustaron nada de nada.
En poco tiempo ya no trabajaban bien ni en frio y en cuanto cogían temperatura no hacian na.

Creo que tire los 4 con menos de un año y un viaje a marruecos.

Tal cual. Estoy pensando en probar unos Procomp tambien de los baratos, pero que se le va a hacer.

Un saludo.

Los procomp no son nada del otro mundo, te recomiendo que estires el presupuesto.

Me sumo a la opinión de los compañeros, los celular dinamic los llevé puestos en el p38 y me hice un Marruecos con ellos, es tirar el dinero, OME, Bilstein, Koni, o incluso Terrafirma no tienen precios excesivos y funcionan mil veces mejor que los Britpart. Saludos

¡¡Coño Discóbolooo!! Yeeeeeeee. ¡¡Soy David, el amigo de Moisés i Sergi, de Ontinyent!! ¡Cuánto tiempo!

Entonces no me los aconsejáis.  ::) Miraré pues Old Man Emu y Terrafirma a ver cómo cantan.

Gracias.

Pues yo no se que haceis... yo llevo unos cellular dynamic en el coche que uso para remolcar y trabajar. Y van de cojones....

En el otro llevo terrafirma y mas de lo mismo.

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Y los de serie?. Esos si que son buenos.

Yo para poner algo de eso con nombres raros muy baratos pondría los de serie. Kayaba ha fabricado amortiguadores para land rover, creo que los de defender son kayaba, eso es pata negra.

La gente cambia los amortiguadores de serie con 150.000km muchas veces funcionando y luego pone unos de esos de color amarillo, azul o plata que le duran 15.000 o menos. Para ese viaje no hace falta tanta alforja.

Mi opinión es que quedarse a medias en suspensión es tirar el dinero. Kony hace unos amortiguadores muy decentes para nuestros coches. De otras marcas solo puedo contar fracasos en situaciones duras y prolongadas como son las pistas del desierto. El amortiguador de serie es muy bueno para un uso normal del coche, si quieres leña tendrás que ir a cosas algo mas elaboradas con precios muy superiores.

Los de mi anterior Defender, los tuve que cambiar. Los originales estaban completamente vencidos, osea, no amortiguaban nada con 10 años, eso sí, 10 años de trabajo duro.

Los cambié por unos Koni, y cuando vendí el coche el año pasado, ahí seguían, después de muchos kms cargado como un animal.

Mi nuevo coche, el RRCLassic, tenía un amortiguador de cada color... y como necesitaba "controlar" la dureza, por la comodidad del vehículo, es decir, adaptada al oido de mi mujer, le puse unos terrafirma con 4 posiciones y los muelles traseros de un discovery.

Por ahora van bien, pero no he hecho muchos kms.

Con el tiempo me gustaría volver a los muelles del RRClassic (los que tenía estaban vencidos) y ponerle unas estabilizadoras más gruesas, y rebajar la dureza a los amortiguadores, buscando menos balanceo de la carrocería, pero suavizando el paso por baches.

Los de mi anterior Defender, los tuve que cambiar. Los originales estaban completamente vencidos, osea, no amortiguaban nada con 10 años, eso sí, 10 años de trabajo duro.

Los cambié por unos Koni, y cuando vendí el coche el año pasado, ahí seguían, después de muchos kms cargado como un animal.

Mi nuevo coche, el RRCLassic, tenía un amortiguador de cada color... y como necesitaba "controlar" la dureza, por la comodidad del vehículo, es decir, adaptada al oido de mi mujer, le puse unos terrafirma con 4 posiciones y los muelles traseros de un discovery.

Por ahora van bien, pero no he hecho muchos kms.

Con el tiempo me gustaría volver a los muelles del RRClassic (los que tenía estaban vencidos) y ponerle unas estabilizadoras más gruesas, y rebajar la dureza a los amortiguadores, buscando menos balanceo de la carrocería, pero suavizando el paso por baches.

  Hola compañeros.

  Estoy pensando en montar los Terrafirma Stage 4. Cuál es tu experiencia con ellos?

  Otra pregunta. Para montar sólo los amortiguadores, hay que soltar también los muelles o se pueden montar sin quitar los?

  Muchas gracias

Hola, por ahora muy contento con ellos. Mi mujer se marea muchísimo, así que, imagina subirla a un coche como el RRClassic. Actualmente los tengo en el nivel 3 de dureza. En caminos de tierra y piedras lo bajo al 1, para evitar muchos saltos, pero aún así, se marea la jefa... pero en carretera al 3 van perfectos para su oído interno.