Imagino que sera comprar unos pistones con fuerza suficiente y colocarlos en su punto correcto.
Para mi seria mas practico poder hacer como en el defender, apoyar el capo sobre el parabrisas o directamente quitarlo con la misma facilidad.
Aunque ahora me entra la duda si era solo en los series o tambien en los defender.

Al menos hasta el td5, el capó del defender se quitaba poniéndolo a 90º. En el que yo tenía, tenía que quitar un pasador para la barra que sujetaba el capó, y fuera.

Hola, buenos días.

Ando pensando la posibilidad de poder montarle uno o dos pistones de apertura de capó al D2.

El motivo es que, como soy relativamente alto y estoy perdiendo vista (cosas de la edad), cuando abro el capó, trato de que entre más luz y llego al tope rajando la pieza de plástico que va bajo la luna delantera. Ya lo he repegado varias veces.

He pensado en meterle la sierra y cortarle un trozo pero no se si se debilitaría mucho, así que otra idea es colocarle unos pistones para que se mantenga abierto y haga tope protegiendo la pieza plástica.

¿Saben de algo que se haya hecho ya?

Gracias

Los podrás conseguir por presión y longitud. Yo creo que con un poco de tiempo, se puede calcular la presión necesaria, y dependiendo del hueco libre disponible para instalarlos, medir bien la longitud extendida e instalarlo.

Hola
Y no es más sencillo poner en el capo tpor dentor una luz de led? Menos lio y sirve de noche.
Salute

Hola, creo recordar que Oscar Collazo le tenia puestos unos amortiguadores al capó de su Discovery. Pregúntale a ver que te dice.

Yo le puse una barrita led a todo lo ancho y ayuda un montón... aunque sólo de noche. De día no sirve de mucho.

Y pistones también le puse, aunque se los tuve que quitar porque el aluminio no tiene demasiada resistencia. Puede ser que mis pistones fueran demasiado duros, no sé (eran de Toyota jeje). Lo que voy a hacer ahora es buscar otros mas "blandos" y que tengan alguna pieza metálica para atornillar a la chapa.

Y los voy a complementar con una forma de abrir el capó sin tener que meter la mano debajo para liberarlo, que es lo ando buscando ahora. No sé si alguien ya lo habrá "inventado". Si es así, espero que nos cuente cómo lo consiguió.

Lo que ando buscando es abrir rápido, sin manipular demasiado.

Yo le puse una barrita led a todo lo ancho y ayuda un montón... aunque sólo de noche. De día no sirve de mucho.

Y pistones también le puse, aunque se los tuve que quitar porque el aluminio no tiene demasiada resistencia. Puede ser que mis pistones fueran demasiado duros, no sé (eran de Toyota jeje). Lo que voy a hacer ahora es buscar otros mas "blandos" y que tengan alguna pieza metálica para atornillar a la chapa.

Y los voy a complementar con una forma de abrir el capó sin tener que meter la mano debajo para liberarlo, que es lo ando buscando ahora. No sé si alguien ya lo habrá "inventado". Si es así, espero que nos cuente cómo lo consiguió.

Lo que ando buscando es abrir rápido, sin manipular demasiado.

Ten cuidado no vaya a ser que con un bache se abra el capo y acabe sobre el parabrisas.

Ten cuidado no vaya a ser que con un bache se abra el capo y acabe sobre el parabrisas.

Claro, claro. Mi idea no pasa por quitarle el pestillo de seguridad, sino por accionarlo sin meter los dedos dentro.
Y porque el capó se levante y permanezca abierto sin tener que manipular ninguna barra de apoyo y sin que estampe contra el parabrisas.

Este chaval ya lo ha resuelto:

Y aquí lo explican un poco más:

Básicamente yo puse igual los pistones, pero sin los escudetes esos metálicos. Un error porque el aluminio ya se sabe.
Lástima que no muestre como libera el pestillo de seguridad, que es en lo que ando dando vueltas. De momento ya me he provisto de un tirador de un volkswagen. Un poco grande pero...

Creo que el pestillo de seguridad no hace falta tocarlo. Funcionara igual que el sistema normal con la barra de serie. (Vale no habia leido todo, ya veo que lo que quieres es quitar el pestillo de seguridad) yo no lo haria está por seguridad, una opción seria hacer apertura electrica, pero no te quedes sin bateria:mrgreen:
Tu abres desde dentro del coche y este se queda en el pestillo sin subir, hasta que no lo liberes y ayudes a subir el principio no subirá.

La dificultad será al cerrar el capó, si habra que hacer mucha fuerza para bajarlo y que cierre bien.

Es una buena modificación.
¿Se sabe modelo de los amortiguadores para el capo y donde colocar los soportes?
Edito: ya veo que en el video dice las medidas 4"1/4 abajo y 18" desde la bisaga para el capo.
Sigo con la duda del modelo de amortiguador