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Iniciador del debate 12/05/2016 3:36 pm
Buenas!
Saliendo de ruta con mi Disco 300tdi he roto la pieza de la foto, que va junto al amortiguador de direccion.
La poca cosa que he encontrado es que le llaman balanceador o contrapeso y que ayuda a aminorar vibraciones en la dirección.
Entiendo que al llevar una parte de goma es mejor que el recambio sea nuevo para no montar otro con una goma de hace 20 años.
No tengo ni idea si es reparable y si a alguien ha puesto algún post sobre esto.
Me gustaría saber si alguien la ha cambiado alguna vez y tiene más información .
Referente al Disco le cambié los muelles y amortiguadores hace medio año por unos OME nitrocharger sport y muelles +4.
Hace poco cambie el amortiguador de direccion por uno OME
Ruedas me lo vendieron con unas Insa Dakar 235/70/16 y en breve las quiero cambiar por unas Bfg AT Ko2 225/75/16 que leyendo por aquí entiendo que son las más polivalentes.
Saludos! !
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12/05/2016 4:27 pm
Eso es la estabilizadora no?
Pues o la suplementas o la quitas y fuera de lios y menos peso y mas recorridos de suspensión.
Yo tambien lo llevo +4cm y las estabilizadoras han ido fuera.
Un saludo
12/05/2016 4:36 pm
Yo he tenido 2 RR, uno con el estabilizador y otro sin él y francamente no he notado diferencia alguna.
Iniciador del debate 12/05/2016 5:41 pm
La verdad es que tampoco noto diferencia. Más bien me di cuenta porque lo vi colgando.
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12/05/2016 11:19 pm
Poco te puedo ayudar pero ese contrapeso seguro que no esta en la estabilizadora. Os pongo una foto donde se puede ver el contrapeso y la estabilizadora colgando.
Iniciador del debate 13/05/2016 11:05 am
Gracias!!, es lo que creo, que tiene más a ver con la dirección que con la estabilizadora. La cuestión es que pasa si no está. .. solo alguna vibración? ?
He leído en un foro que esta pieza no la lleva el Defender solo Duscovery y creo que RR
Por ahora no noto nada, porque si se nota algo de vibración será en todo caso más por las ruedas que llevo que no por esta pieza.
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13/05/2016 1:20 pm
El amortiguador de armónicos es para contrarrestar las vibraciones del cardan delantero. Si te iba bien y puedes sustituirla, yo lo haría. De desguace habrá millones. Muchos no la llevamos y tampoco es que yo pueda decir que se note, total, cuando no vibra esto vibra aquello, a ver si cambio este rodamiento, aquella rótula, etc. Bienaventurados los que tienen una marcha suave y sin meneítos.
Los Disco II no lo llevan (supongo) porque el cardan delantero lleva doble cruceta que ya de por sí no causa vibración al girar. espero que sirva, saludos.
Iniciador del debate 13/05/2016 4:56 pm
Ok, si encuentro una de desguace la coloco de nuevo.
Ya la he desmontado. Os pongo la foto de la pieza.
Gracias y saludos
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Iniciador del debate 14/05/2016 5:04 pm
Pues nada, desmontando la pieza he visto que la parte rota es un silentblock, así que me he hecho con uno de ferretería y por unos 8 euros tengo la duda más que aclarada.
Gracias a todos y saludos
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30/12/2019 4:08 pm
Muy buenas Joanjardi:
Cómo te ha resultado el apaño de la ferretería? Ahora se me ha roto a mí. Podrías darme referencias para arreglarlo? Qué pediste exactamente en la ferretería?
[attachment=6818]IMG_20191230_130251[1].jpg[/attachment]
30/12/2019 4:55 pm
La naturaleza es sabia, sabe lo que le sobra un coche. Coge el contrapeso y hazte un llavero con él, es un land rover viejo, eso ya no le hace falta.
30/12/2019 5:21 pm
Holaaaaaaaa.......el balanceador si, el balanceador no, el balanceador mio de mi corazon.....Bueno, francamente no se que opinar del cachivache...yo lo llevo en un RR 200TDI, que me ha dado ( y sigue dando) la murga con la vivracion de la direccion... parece ser que son los neumaticos que estan algo escalonados ( no se por que las equilibradoras de hoy no traen aquellas cuchillas con micrometro que se encargaban de igualar la banda de rodadura de los neumaticos cuando presentaban esos microescalones----de todas formas, los voy a cambiar, pues son siete años y mas de 100.000 km. aunque pueden hacer por lo menos 10.000 mas con su dibujo, por cierto, gasto los BF GOODRICH 225/75 R 16 ALL TERRAIN TA, y resulta que hay que esperar que los fabriquen, pues hasta que no hay un pedido suficiente, no los hacen---que cosas)
Bueno, volviendo al "DONUT" de los armonicos, a mi, sencillamente me parece una tomadura de pelo MADE IN GB, vamos de las muchas que los "hijos de la Gran Bretaña" nos han hecho al resto del mundo... si alguien opina lo contrarioy tiene argumentos tecnicos para apoyar su opinion, seria interesante abrir un hilo sobre el tema...
Un saludo
30/12/2019 5:35 pm
ese contrapeso no es para la dirección, es para las vibraciones de la transmisión. Los td5 lo llevaban atrás también, no se si los 300 y 200 también. Las transfers de algunos defender y de los td5 también llevaban contrapeso en la entrada de la transmisión para lo mismo.
Cuando un coche está ya cascado de vivir, ¿para que quieres que no se note una vibración de la transmisión?, casi mejor que se note, así de avisa antes de reventarla del todo.
02/01/2020 1:42 pm
Holaaaa..gracias por tu respuesta GUS...de todas formas es que no me exprese bien, porque el caso es que achacabamos las vivraciones de la direccion a mal equilibrado de las transmisiones...se equilibraron de nuevo (estaban bien), asi que el "armonico en cuestion" paso a segundo plano.
De todas formas, sigo pensando que el " apero en cuestion es una tomadura de pelo...vamos, un intento de" justificacion mecanica", por parte de los "inglis"..
Un saludo y feliz año a todos
02/01/2020 10:09 pm
Gracias a todos por vuestros comentarios. He ido al concesionario. La pieza en cuestión es equivalente al taco motor, M12, KKB103120 (referencia antigua:ANR2804) que vale 42€ + IVA... en el mercado accesorio unos 15€ puesto en casa.
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