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ayuda con SERVO Discovery 300
Buenas, hacia tiempo el disco no me daba problemas, pero el otro dia, me salte un stop porque el coche se quedó sin frenos..freno pero tarde,,me costó pararlo,,bombeando muchas veces se paro bien, luego volvio a coger frenada..
Revise el depresor y esta perfecto, y la bomba era nueva, por descartar me queda el servo...porque latiguillis y mangueras estas todas bien,,
Compre un kit de reparacion de servo, pero ahora que tengo el servo fuera no tengo ni idea de como quitar el bastago que atraviesa el servo para poder montar el kit nuevo..
Alguien sabe como?
Hola compañero,
Hace dos dias cambié yo el servo completo.... , estuve dudando entre el Kit o el conjunto completo y al final me decanté por completo ya que si lo que fallan son las membranas que hay dentro.... mal vamos.
Como ves no te puedo ayudar pero si que se me plantea una duda, en mi caso el fallo que daba es que en cuanto ponía el pie en el freno oía como se perdía el vacío a traves del bastago del servo, con lo cual frenaba bien en el primer golpe de pedal, pero como lo soltase se ponía duro como una piedra, no pudiendo dar más pedaladas y a penas frenaba apretando con todas las fuerzas de mi 46 de pie......, (se perdía el vacío y no contaba con depresión que ayudase a pulsar sobre la bomba, si soltaba el pedal, el depresor volvía a generar vacío suficiente y ya tenía para otra primera frenada que no fuese muy larga), por eso me suena raro que pudieses dar varias pedaladas, eso quiere decir que si que te funciona el servo y que lo que no va es la bomba...... no se si se me escapa algo.
Un saludo.
Buenas, gracias por contestar.
Te entiendo, yo tambien oia como se escaba el aire por el servo, pero teniendo bomba nueva y depresor, no me queda otra que el servo, a no ser que la bomba o este mal o se haya fastidiado...
como estoy parado y sin coche desmotaré todo para revisarlo a ver si de casualidad veo algo a simple vista.
Ahora si me quedé un poco trincado con lo que me comentaste.
saludos
Saludos.
¿Te quedaste sin frenos o sin servo? Es decir, ¿el pedal bajaba hasta el fondo o no bajaba porque estaba duro?
El Coche no frenaba, pise el freno y se quedo duro pero no frenaba..
La manguera que sale del servo al depresor, le puse el dedo y se quedo pegado con lo cual el depresor esta bien,,aunque no se que fuerza en la succion debe tener, esta era normal..
Ahora la verdad no se que pasa, perdido..
Le puse otro servo, asi reparo el mio.
Coloco el servo, piso el pedal y sigo escuchando el aire.. eso es normal o no???
Saliendo del garaje de casa noté que no algo no va,,,frena pero flojo como sin presion...luego me tire con el coche por la bajada de la urb. y pedal duro y no frena..pero despues subiendo pisaba el freno y se me iba hasta abajo y frenaba..
Ni idea la verdad que no tengo ni idea.
Saludos,
Tienes frenos, aunque van muy duros. El problema lo tienes en el sistema de servofreno, bien sea el cilindro negro que va donde la bomba de freno, la tuberia o el depresor. Detras-encima del motor, mirando desde la aleta derecha, hay una T un poco escondida que conecta 3 tubos finos, revisala tambien.
El depresor parece descartado. El servo lleva una valvula creo que con una bolita justo donde de une el tubo de goma a la pieza metalica. Segun subas o bajes, esa bolita puede cambiar de posicion y darte fallo segun como se ponga.
