Compresor agarrado.

Comprueba, por si acaso, que el tornillo que sujeta el embrague esté bien apretado.

Gracias Óscar echare un vistazo ha dicho tornillo y si está todo correcto me tocará cambiarlo por uno nuevo no? O hay alguna manera de soltarlo?
Un saludo

Pues al final ha comprar un compresor nuevo estado mirando por paginas y tiendas de recambios y oscila el precio entre 985 euros marca denso y 240 euros en intercambio marca Lucas tmb estoy barajando cojer uno  de desguace aunque están muy cotizados sobre 100 150 y poca garantía.que aconsejais ???????

Hay empresas que te lo rehacen por unos 90€ o a sin
Por lo menos aqui en sevilla

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Hay empresas que te lo rehacen por unos 90€ o a sin
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Y después de esa opción... pues yo lo tendría clarísimo, entre los 150 pavos del desguace y los 240 de uno de intercambio que tendrá su garantía y todo yo me quedo con el de intercambio.
El de desguace tiene la garantía de lo que tardes en salir por la puerta, además de otro problema que casi nadie tiene en cuenta.
Con el aire acondicionado casi ningún taller sigue al pie de la letra los protocolos para reparar, montan, cargan y a correr y eso no es lo correcto.
Para empezar el del desguace quita el gas (la mayoría no lo recupera como es su obligación) y saca las piezas que le interesa y las almacena. Lo que no sabe la mayoría de la gente es que el aceite que queda en el compresor con la humedad se vuelve ácido, cuando haya pasado un año o dos en la estantería imagina, especialmente si es zona de costa.
Luego, como he dicho anteriormente, la mayoría no sigue el proceso adecuado, que consistiría en tirar el aceite que pueda tener el compresor, montarlo sustituyendo las juntas que hemos manipulado, hacer una limpieza del circuito, sustituir el filtro deshidratador y ahora si, hacer vacío y cargar.

La limpieza del circuito es muy importante, máxime si el compresor anterior ha gripado. El circuito estará lleno de mugre que posiblemente acabe obstruyendo la válvula de expansión.

Dicho todo lo anterior, ¿No se habrá quemado la bobina del embrague?

Muchas gracias pues  descartado el desguace miraré haber quien lo repara  y si no uno de intercambio gracias

Hace tiempo lei, no se donde, que conviene usar el ac de vez en cuando en el resto de estaciones , no solo en verano, pues es la forma de mantenerlo al dia y evitar que se resequen las juntas y que se agarrote el compresor. No se si sera cierto pero yo en el turismo, que tiene climatizador, lo tengo activado todo el año y tras diez años cero problemas.

Pues igual no te falta razón yo solo lo uso en verano  y asi do ahora cuando me dado cuenta de que no funcionaba,también mal dicho  que al cambiar  el compresor es aconsejable cambiar el filtro deshidratado  para evitar posibles rotura del nuevo compresor.