Saludos.

Poco a poco y con calma
Sobre calentarse:
mira si el aceite esta blanco o si hace burbujas el bote de expansion.Caso afirmativo, junta de culata.
con el motor a temperatura media y parado, toca los manguitos que entran al radiador por si hay alguno frio: radiador o termostato no dejan pasar el agua. Dificil bomba de agua rota.

Sobre la bateria, mide voltios con el motor en marcha: tiene que dar 14v, en caso contrario el alternador no carga. Prueba a desconectar la bateria a ver si asi no se agota. revisa las masas y conexiones del arranque. Si fuera un corto, fundiria fusibles. Puede tener carga pero no arrancar por fallo en el arranque.

Buenas compis

Que resulta que a mi 300 lo ha mirado un tuerto. Lo mismo esta maldito o algo

Resulta que jodió un manguito y desde ahi se calienta.
Le he cambiado todos los manguitos y he purgado. Se calienta
Volví a purgar y se calienta
Ahora ya no calienta pero el nivel de agua baja. De momento iba a probarlo hoy y... :S :S
Hoy, despues de cambiar la bateria hace dos días... no arranca. (sin bateria)
Me cagüen...
Imagino que debo tener una derivación o un corto. Pero tengo mil dudas. No se si será sin contacto puesto, o con el. Mi unidad 300 tampoco es que sea todo eléctrico. Elevalunas y consola sin nada. Volante sin nada.
Si alguien ha tenido estos problemas que por favor se manifieste. Estoy a punto de prenderle fuego
Cualquier idea me viene bien para ver por donde empiezo

Supongo que serán dos averías diferentes.
Que se quede sin anticongelante puede venir por varios motivos, y uno de ellos es MUUUU CHUNGO.

Ya nos irás contando.

Paciencia LandRovera.

Encontré el fallo eléctrico justo antes de que saliera ardiendo.
El cable del freno de mano acabo rozando con un cable y estaba haciendo un corto como una casa.ya cargue la batería y arranca bien. He purgado por décima vez y (sin termostato) parece que no calienta.
Volveré a probar y veré cómo va de nivel de agua.
El aceite negro total y sin burbujas en el vaso.

Saludos.

Me alegro de que lo vayas solucionando, lo que me sorprende es lo del cortocircuito y que no te fundiera fusibles. ¿Te rozaba con el tambor del freno o con la planca en la consola central?

El cable del freno de mano pinzaba un cable. Y al final acabo rompiendo la proteccion de plastico y derivando a tierra
No dunde fusibles porque debe hber resistencia suficiente. Pero acabo derritiendo la proteccion cable del freno de mano