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Iniciador del debate 14/07/2017 3:57 pm
Hola os cuento el problema porque estoy desesperado... me conozco el coche bien y se de donde peca y demas pero esto me quedo sin palabras... tengo el error de los 3 amigos desde hace una semana (desmonte la valvula vaivén la puente aun asi tengo un pulsador de esos mal no manda señal ni abre ni corta o lo que sea.. pemdiente cambiar la valvula.. sensores ruedas todos mismo valor osea bien..) creo que a raíz de hay cuando meto la llave las luces de posicion se encienden sin ponerlas del mando... estan puestas asta que saco la llave... curiso que con la llave en mano si doy posicion y crucé se enciende el contacto suena la bomba y todo... alucinante von el coche cerrado tambien lo hace y son la llave en el clausor tambien.. cuando doy en el mando suena un clack en la guantera... e pensado que pueda ser la BCU que este loca? No a tenido vadeos ni nada... al lao de la BCU esta la wabco del ABS no? Y al lafo de esta como 2 reles enfundados con goma.. para que son los reles? Es la BCU la que puede aver conmutado las luces y el comtacto? Cuando los 3 amigos saltaron 3 pitidos aora salta 1 al dar el contacto y no suenan pitidos si me dejo las luces encendidas.. estoy perdidisimo y creo que las averias tienen algo que ver entre si , a alguien le a pasado algo parecido? Alguna ayuda o dato que se me escape? El fusible marcha atras leí que puede hacer rarezas... pero para esto del contacto?
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Iniciador del debate 14/07/2017 4:02 pm
Cuelgo unos videos de lo que pasa
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14/07/2017 5:56 pm
Los reles enfundados son para el ventilador de aire ( olvidate eso )
1º Desconecta todos los conectores de la unidad del abs y dime que hace ( si va bien las funciones de la BCU )
2º Comprueba en la caja de fusibles del motor, el fusible de 100 amp que hay al principio ( lado derecha del todo si miras desde el lateral del vehiculo ). En caso de no haber fusible, puede que tenga una placa de cobre. Comprobar si esta correcta.
3º Puede ser problema del modulo IDM que hay debajo del volante ( caja de fusibles interior ). Ojo, no puedes probar con cualquier modulo. Hay variantes distintas.
4º Problema en BCU ( interno o falta de negativo ( cable negro pin 11 del conector gris de la bcu y cable negro pin 5 del conector marron de la BCU ))
Iniciador del debate 14/07/2017 10:10 pm
Ya tengo tarea acabo salir currar aver si encuentro q es
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14/07/2017 10:21 pm
Desconecta y conecta la borna de la bateria, por si sonara flauta
Iniciador del debate 14/07/2017 11:02 pm
Hola nuevas noticias... muchas gracias Oscar
1 la chapita o fusible
2 e desconectado la centralita wabco y sigue igual
3 el IDM qie nose que es tiene que ser una de las dos cosas estas
Y 4 la BCU que la e dado masa directa a las dos conexiones y nada sigue igual creo que el problema es de ella 
se a debido desconfigurar algo... o esta mal ella aora pienso que se retroalimenta la bomba y demas cosas si enciendo las luces.... nose ando perdido
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Iniciador del debate 26/07/2017 4:59 pm
Hola a todos amigos ya esta solucionado... la caja fusibles la cambie aunque funciona bien todo el asiento de las luces de posicion estaba como derretido el plastico..
y la cambie.. seguía haciendo lo mismo.. y fui quitando fusibles de luces asta llegar al 33 que controla luces interior y posicion lado derecho,regulacion de faros y piña remolque y algo mas... bueno pues mirando solo tema luces.. la piña de remoque la quite entera y la te dre que volver a montar estaban los cables medio arrancados por el barro y sulfatados y nada... seguia...quitando la de la guantera sono punn y di el mando izo un extraño cogí el multimetro y medi las patillas sin el fusible coloqué fusible y todo a la normalidad... alguna corriente parasita o algo... siempre un multimetro a mano y las cosas empiezan a volver a funcionar me a pasado ya bastabtes veces... algun mal contacto de la luz guantera provocaban todo aquello
espero que os sirva de ayuda
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