Para los observadores, si os fijaís también hay otra modificación, a ver si os dais cuenta jeje.

Los paneles interiores de las puertas

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Si señor, son de un Range Rover Classic.

Pues acabo de volver un poco "decepcionao" del desguace. Las bases difieren mucho de un modelo a otro, siendo 3cm mas anchas en el p38. Habría que cortar las bases de un asiento de discovery y soldarselas a los de los asientos del p38. También me he llevado una agradable sorpresa, y es que el asiento del conductor en el p38 es regulable en altura. Igual me animo a hacer la "ñapa", pero el mes que viene  😀

Argayo,
esas fotos son de un Disco1, mira la palanca de cambios. Conozco un americano que también lo hizo. Ese es inglés. Tengo el post.
Poder se puede hacer.
Parece que los soportes traseros encajan, el problema son los delanteros.

Y tienes un problema adicional, depende de lo alto que seas. Una vez montados y solucionadas conexiones eléctricas (si son eléctricos), te encontrarás que los asientos casi no deslizan hacia atrás, mientras que hacia adelante puedes hacer que el respaldo toque con el volante.

No es tan fácil, pero poder, se puede.

Los asientos del D2 te destrozan el culo, verdad?

Otra cosa que puedes hacer (lo hice yo) es
-reforzar con bridas y doble de muelles los jergones del asiento (le metes un par más a cada lado, los del BMW serie 3 viejo, creo E30 o E36 valen).
Compras espuma de Dacia Logan (unos 36 pavos). Es más estrecha que la tuya
Lo llevas a un tapicero de los buenos para que con tu espuma nueva y vieja haga un híbrido, pegando los laterales a la tuya.

Hay un brico mio en la sección discovery de la transformación,
Y tendrás comodidad otra vez.

-O la opción fácil (no existía hace 3 años). Vas a exmoor trim y pides la nueva espuma y el nuevo jergón reforzado (seat diaphragm) para Disco 2, lo montas y te olvidas.

Saludos

Cierto, no me había fijado en ese detalle. Pues si que han metido adaptes a ese 200...

Pues lo cierto es que tengo el asiento del conductor literalmente reventado. Sus anteriores propietarios eran un veterinario y un ganadero, asi que puedes imaginar el estado. De hecho el culo del asiento tiene boquetes en la tela y la espuma. Pero si, en viajes largos o pistas muy bacheadas mis posaderas acaban resintiendose  ;D haciendo que el hecho de bajarme sea placentero, cuando creo que debería ser al revés.

Aun con el asiento del disco en perfectas condiciones ( el del copi ) creo que no tiene nada que hacer en comodidad ante el señor butacón del p38.

En el tema eléctrico... de mi asiento sale un conector de 2 cables. De los del p38 salen 2 conectores con 2 cables cada uno ( creo ) El asiento es de cuero pero no es electrico, será que es calefactable??

No había contado con lo de la distancia al moverlo hacia adelante, y la verdad que si que me afectaría porque mido 1,89. Asi que si los traigo me traeré también las bases de un par de asientos de td5 para modificar por completo los asientos y que asi si se desplacen bien hasta atrás.

Podrías poner el post del americano que lo hizo, RFollia??

Un saludo!

Entonces los paneles del range rover classis (de que año) le valen al disco 300??
Hay algun range de interior beige?
Los asientos del P38 parecen comodisimos pero claro, el tema es... Para un 3 puertas no se yo!!

Cuando me ponga con el interior sera algo que... No se!!

Entonces los paneles del range rover classis (de que año) le valen al disco 300?? Por valer valdrian todos, puesto que la puerta es casi identica, pero los que estas viendo en esa foto son del RRC 300tdi (el soft dash) que son los últimos, años 94-95 aproximadamente
Hay algun range de interior beige? Sí, el mío por ejemplo lo es
Los asientos del P38 parecen comodisimos pero claro, el tema es... Para un 3 puertas no se yo!!

Cuando me ponga con el interior sera algo que... No se!!

Cierto, no me había fijado en ese detalle. Pues si que han metido adaptes a ese 200...

Pues lo cierto es que tengo el asiento del conductor literalmente reventado. Sus anteriores propietarios eran un veterinario y un ganadero,

Aun con el asiento del disco en perfectas condiciones ( el del copi ) creo que no tiene nada que hacer en comodidad ante el señor butacón del p38.

En el tema eléctrico... de mi asiento sale un conector de 2 cables. De los del p38 salen 2 conectores con 2 cables cada uno ( creo ) El asiento es de cuero pero no es electrico, será que es calefactable??

No había contado con lo de la distancia al moverlo hacia adelante, y la verdad que si que me afectaría porque mido 1,89. Asi que si los traigo me traeré también las bases de un par de asientos de td5 para modificar por completo los asientos y que asi si se desplacen bien hasta atrás.

Podrías poner el post del americano que lo hizo, RFollia??

Un saludo!

Era un Disco 300.
Si tus asientos son manuales es mucho más fácil, y tienes una ventaja importante: LA elevación del asiento manual en el P38 es la leche. Tus conectores son para el calientaculos, vamos que tienes butacones calefactables. A veces no van porque se rompe un filamento de la calefacción, pero es muy muy sencillo repararlo. Si ese es tu caso ya te pasaré el enlace para repararlo. Y la conexión es fácil. Compras los interruptores que van en la consola central del Disco2, o los pillas de desguace, haces instalación (para eso soy hiper negado) y a correr. Distinto sería con un P38, que el botoncito de marras forma parte del climatizador y significa panel de control de climatizador nuevo...

Creo, digo creo, que los carriles del P38 y Td5 son los mismos, con lo cual podrías ahorrarte mucha soldadura y mandanga montando los butacones directamente sobre los carriles del Td5.

Ahí va el enlace

http://www.discoweb.org/forums/showthread.php?t=73996&highlight=p38+seats

No era americano, era de EMiratos Árabes Unidos, donde los P38 abundan, y los asientos eran eléctricos. El coche era un Disco1 serie 300, pero como las bases de los asientos son las mismas en el D2 y en el D1, no habrá problema.
Dice poca cosa técnica y hay pocos datos, salvo que el dueño quedó encantado, considerando que era una de las mejores cosas que podía haber hecho al Disco (porque esos asientos, no me preguntes por qué, no son cómodos, ni de nuevos).

Infinito14
Los panele sdel RRC creo que le valen al Disco 300, y creo que desde el 92-93 le valen. Hubo algunos beiges, sobre todo los 300 Tdi (al menos, el mío lo es), aunque quizá tendrás que cambiar también la goma exterior de la puerta (el "lamelunas", tanto interior como exterior) y poner el del Range. Y ahí viene el problema: Otra pieza descatalogada (los "Tatos", ya se sabe) y la más joven tendrá 18 años, con lo que estará más seca que el ojo de un tuerto...

Saludos

Pues voy a buscar un despiece de range rover 300tdi para qedarme con losnpaneles y la consola central con el apoyabrazos, que me imagino que tambien sera el mismo. todo en beige q el mio lo lleva en gris y qeda fatal.

Y despues lo de los butacones me lo pensare porque los mios no estan mal y ademas al ser 3puertas los trasros no se como qedaran o si cojeran en un 300... No se!!

Muchas gracias Roberto.

Yo que ya andaba caliente, ahora con lo de que son calefactables acabamos... jaja ahora si que los cambio. Lo de elevar el asiento, una pasada! Lo probé en el desguace y sube el asiento un monton, ademas el sistema es bastante ingenioso. A ver si mañana subo a negociar y igual con la misma se vienen...

Infinito, si no encuentras un range en beige, los paneles de las puertas no, pero todo el reposabrazos y incluso el salpicadero completo yo tengo uno de un td5 en beige.

Si le vale lo de la consola central del td5 al disco 300tdi... Cuenta con q me lo qedo. El salpicadero no lo quiero cambiar aun... Pero la consola central lo hablamos. Porque la mi esta perfecta pero es en gris

Muchas gracias Roberto.

Yo que ya andaba caliente, ahora con lo de que son calefactables acabamos... jaja ahora si que los cambio. Lo de elevar el asiento, una pasada! Lo probé en el desguace y sube el asiento un monton, ademas el sistema es bastante ingenioso. A ver si mañana subo a negociar y igual con la misma se vienen...

Infinito, si no encuentras un range en beige, los paneles de las puertas no, pero todo el reposabrazos y incluso el salpicadero completo yo tengo uno de un td5 en beige.

Si son de un range de antes del 99 son calefactables prácticamente seguro. Si son de después, pueden ser los conectores del airbag lateral, mira que no lleven la seña de airbag impresa en los lados).

saludos y suerte!

Hola
La consola central (donde esta el Cubby bocx y la palanca de cambiso) del 300 y del td5 es la misma (yo he tenido los dos coches y para cambiar la tapa del cubby tube que usar el numero de chasis de un td5 ya que les salia que para el 300 no habia recambio. Como siempre pasa no me creian y no querian pedir la pieza (se puede ser más inutil que alguien del conce Land Rover??? NO)
Las bases de los asientos de 300 y td5 son distintas. Hay un post de como adaptarlas, hay que suplementar- Y que son distintas lo sé por que mi hermano está pendiente de ponerle a su 300 los de un td5 que l compré hace tres años.
Salute
Ahora la pregunta del millon. Y los asientos de atras del p-38 se podrían poner a un td5