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Discovery I y II
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Iniciador del debate 07/03/2017 12:10 am
Buenas, un amigo y compañero de rutas, quiere anular definitivamente el inmovilizador de su 300 Tdi y le estoy ayudando. He leido mucho por el foro y fuera de el... y sigue sin quedar muy claro.
El Discovery es del 97, y no encontramos la centralita Spider detras de los mandos del climatizador para puentearla...si que trae una centralita verde debajo de la guantera como esta...
Leo por ahi que se puede anular quitando el fusible de la alarma, a costa de perder alarma y el cierre centralizado...
Lo que quiere mi compañero es anular definitivamente el inmovilizador, perder la alarma no seria gran problema, pero el cierre si queria conservarlo y si puede conservar el mando, pues mejor ;D ... es posible de una manera simple?
Otra opcion que valoramos, seria anularlo todo y modificar el cableado, aunque supongo que será un jaleo...
Ya he visto que por aqui no se permite publicar soluciones referentes a este tema, asi que si alguien tiene info para anularlo definitivamente, le agradeceria que me lo enviase a este correo tasconmiguel@gmail.com
Gracias y un saludo...
07/03/2017 8:41 am
En mi coche del mismo año tampoco esta debajo de la radio....aun no la e encontrado
Saludos
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07/03/2017 10:26 am
Se puede hacer por obd manteniendo el cierre centralizado.
07/03/2017 7:24 pm
En los 300 del 97 y 98 el inmovilizador lo gestiona la caja verde ubicada bajo la guantera en el lado copiloto.
Esta caja tambien gestiona cierre centralizado , lava luneta , limpia luneta y luces interiores.
Si la anulas pierdes todo lo anteriormente mencionado. Hasta la fecha no se podia anular.
Me alegra mucho leer que oscar tiene una solucion para anularlo sin tocar nada.
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Iniciador del debate 07/03/2017 11:47 pm
Complicado el tema... y siendo drasticos, se podria anular la caja y reaprovechar (lo que se pueda) o modificar parte del cableado para dejarlo todo manual?...
Para el uso campero que se le va a dar al Disco, nos es un inconveniente tener tanta electronica.
08/03/2017 9:39 am
A ver, siendo inyección mecánica, ¿no lo solucionas conectando la electroválvula de la bomba al cable del contacto?. No se, igual hay algo más que se me escapa. Pero los usuarios de la cosa ajena es lo que hacen, a parte de romper el bloqueo de la dirección (que se a mi me parece más complicado).
Saludos.
08/03/2017 3:25 pm
El inmovilizador de la caja verde actua sobre arranque e inyeccion.
Anularlo lleva su proceso. No es tan sencillo como parece
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
09/03/2017 9:54 am
Pues si actúa sobre el arranque, otro cable directo de los contactos de la llave (el que daría señal para activar el motor de arranque) al automático del arranque y ya está. ¿No?.
Otra cosa es la alarma, pero poner un coche diesel de inyección mecánica en marcha no tiene más.
Saludos.
10/03/2017 8:14 am
Desde ayer estoy igual que otros propietarios de Disco 300, con el coche inmovilizado en la puerta de mi casa. Para más cachondeo está justo delante de la verja, así que ni siquiera podemos salir de casa con el turismo... Mi coche es del 98, así que ya no lleva la centralita detrás de la radio, sino en los pies del acompañante.
Si alguna alma caritativa me puede mandar la solución de cómo arreglarlo, le estaré muy agradecido. Mi correo es peseto1450@gmail.com
PS: la solución "temporal" de ponerle un botón para arrancar también me valdría, aunque fuera para poderlo quitar de la puerta de casa, pero no sé dónde conectar los cables.
10/03/2017 11:19 am
Desde ayer estoy igual que otros propietarios de Disco 300, con el coche inmovilizado en la puerta de mi casa. Para más cachondeo está justo delante de la verja, así que ni siquiera podemos salir de casa con el turismo... Mi coche es del 98, así que ya no lleva la centralita detrás de la radio, sino en los pies del acompañante.
Si alguna alma caritativa me puede mandar la solución de cómo arreglarlo, le estaré muy agradecido. Mi correo es peseto1450@gmail.com
PS: la solución "temporal" de ponerle un botón para arrancar también me valdría, aunque fuera para poderlo quitar de la puerta de casa, pero no sé dónde conectar los cables.
Metele el codigo eka para quitarlo de la puerta...
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10/03/2017 1:30 pm
Gracias, pero como una gran mayoría de propietarios de Disco comprado de segunda mano, ni idea de dónde está el código EKA. He revisado varias veces la documentación y no lo he visto nunca.
10/03/2017 2:17 pm
Yo fui a un concesionario Land Rover y me dieron gratuitamente (poniendome pesado) el código EKA y un montón de datos mas que no tenia....
Aquí te pongo la muestra de lo que me dieron borrando los datos...
10/03/2017 2:22 pm
Ah, pues lo intentaré, muchas gracias!!
Aunque la última vez que me acerqué por el servicio oficial Land Rover a que me cambiaran el cristal delantero (el seguro me dijo que podía ir allí) me dijeron que ya nadie tocaba ese tipo de coches. De hecho cuando lo fui a buscar un mecánico le preguntó a otro dónde estaba y le dijo "¿cuál, el viejo, el de la chimenea? (snorkel), en la campa de arriba!!"
Pero por proba nada se pierde.
10/03/2017 2:54 pm
Saltamontes, privados recibidos, muchas gracias!!
Al no ser socio no puedo contestarte también por privado, pero no quería que pensases que lo he leído y no contestaba.
10/03/2017 3:07 pm
Buenos dias, de nada Pau88, despues comentas como lo hicistes y los resultados, suerte y un saludo
Yo se que con el Rovacom si se puede hacer, saber el codigo EKA, asi me lo hizo Oscar Collazo, con el Nanocom no tengo ni idea si se puede hacer, a ver si algun compañero lo sabe, un saludo y suerte
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