Suena como si estuviera rozando algo.
Como lo más a mano que tienes es el ventilador del radiador, ¿estará rozando con algo?, hay un post de un compañero con un p38 al que el acoplamiento viscoso se le rompió y le rozaba con el radiador. Por cierto, el vídeo al meno s yo, no lo puedo ver, solo veo una franja, aunque oirlo si que lo escucho.

Hace falta estar delante del motor, para identificar mejor, de donde proviene. si tienes aire acondicionado, ponlo en marcha a ver...

vale, ya he podido ver el motor... lo primero que salta a la vista, es que está limpio :88:
Por la posición de la cámara al final, parece que el ruido viene del depresor ¿puede ser?

¿El coche lo estas probando por primera vez?

Saludos.

No veo el video. Cuando falla el depresor es un ruido de golpeteo que sube y baja con las revouciones del motor, por la parte trasera derecha y cuesta diferenciar si viene de arriba o de abajo del motor.

Saludos.

No veo el video. Cuando falla el depresor es un ruido de golpeteo que sube y baja con las revouciones del motor, por la parte trasera derecha y cuesta diferenciar si viene de arriba o de abajo del motor.

Clica con el botón derecho del ratón sobre el vídeo, y le das a la opción de "abrir vídeo en nueva pestaña"., así lo hice y pude ver el vídeo.

Si fuera mi motor abriría la distribución en primer lugar.

Holaaaa.....bueno, yo aprecio dos cosas...el "silbido de serpiente" intermitente, parece del depresor...el golpeteo, yo diria que es de la tapa de balancines...hay unas chapitas sobre las que actuan los balancines..... a mi me hacia un ruido parecido...destape y llevaba tres chapitas rotas...las cambie todas, hice el reglaje y se quito el golpeteo....
Un saludo

Hola a todos gracias por las respuestas, lo primero es que hoy al intentar grabar otro video no conseguí que hiciera el ruido. El coche estuvo parado meses y aunque no tenía batería arranco en medio segundo, igual era algo que estaba atrofiado de estar parado?. En el vídeo aprecio que suena fatal y es por la calidad de la grabación. En directo ronronea como un gato y el sonido no es chatarrero... Aunque tengo en cuenta lo que me decís de la correa de distribución y el sonido metálico del motor y me preocupa que pueda ser algo serio. Estoy esperando a que haga ruido de nuevo pero acercando la oreja el ruido viene de la bomba de presión o esa zona. Intentare grabar otro video mañana, es como si estrujas un pato por el cuello y se queja. Un kuaaaajjjj kuajj kuajjjj

Disculpad la ignorancia pero dónde está el depresor y que hace? Gracias

Los coches medianamente modernos, llevan un asistente de frenada, el servofreno. Para que funcione, necesita extraer el aire de una parte del servofreno. En los coches atmosféricos, el vacío se produce en el colector de admisión, los cilindros trabajan en depresión absorbiendo el aire. En un motor turbo alimentado, el colector de admisión está a mayor presión que la atmosférica (no hay vacío), de ahí que se necesite un "cacharro" que produzca vacío.

Está detrás de la bomba inyectora y detrás de la bomba de gasoil.

Mírate este post que publiqué hace un tiempo y al final se pudo solucionar y que tal vez te ayude.

https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Discovery-I-y-II/96121-solucionado-bomba-de-vacio-300tdi

Muchas gracias compañero, me pasa exactamente lo mismo y solo lo hace en caliente, aunque ahora no quiere sonar metía bastante ruido. Se ve que la bomba está cambiada y es nueva. Por la pinta que tiene es made in China

Pues eso, a mi me lo hacía porque los tornillos allen no venían apretados y al calentarse el aceite del motor, éste cogía la viscosidad (fluidez en este caso) adecuada para que el cilindro de las imágenes se desplazara por efecto del árbol de levas, que es en definitiva quién mueve la bomba. En cuanto se calienta el aceite se vuelve fluido y al no estar sujeto el émbolo o cilindro este se desplaza. Es tan fácil como desmontar la bomba, apretar con una allen los 2 tornillos y a volar.