En principio con +5 en R.R. no es necesario,pero si te llega el presupuesto...vale la pena poner unos latiguillos metalicos y un poco mas largos.

saludos!

Gracias por las respuestas.
¿Sabéis si es difícil cambiar los latiquillos de freno?
Nunca he cambiado ninguno, ¿que van roscados?
¿Se puede hacer "en casa" o es mejor hacerlo en un taller?

Un saludo.

Yo en mi Disco 300 tengo montado muelles King Spring reforzados + 4, con un suplemento muelles de 30 mm. Los monte con una Kony Heavy Track y la suspensión estaba dura, pero dura de coj...nes. Los he quitado y he puesto unos Old Manemy Sport y ahora esta bastante mejor y muy cómoda.

Sobre los latiguillos yo sigo teniendo la misma longitud, lo único que hice fue hacer un soporte para bajar la parte que se queda en chasis o carrocería, no lo recuerdo muy bien ahora donde esta atornillado. También decir, que tengo quitada la barra estabilizadora y tras ganar mas descuelgue del eje trasero de momento puedo decir que no me ha dado problema los frenos, ya hace de esto un par de años. Te lo comento por si te quieres ahorrar pasta y no poner latiguillos nuevos, aunque si son viejos a lo mejor no estaría de mas, yo es que lo había cambiado unos meses antes y los he aprovechado de esta forma.

Sobre los metálicos he oído que puedes tener pega con nuestros amados amigos de la ITV. No se, pero infórmate antes por si las moscas.

Saludos.

Una pregunta Requena.
Tus amortiguadores son los de origen o son más largos.

Gracias.

Son +4, no lo habia indicado. Lo que tambien le puse otro soporte del amortiguador trasero para bajarlo un poco mas y no perder recorrido al ponerle el suplemento de +30 mm en los muelles

Yo por si te interesa lleve unos britpart de media dureza mas 2" delante  detrás junto con unos koni heavy track y me gusta mucho como va el td5 así, se controla bastante y en campo ma energica la suspension, y si llevas algo de carga te pasmas.

Es cierto, los Koni con carga van bien, pero sin ella en mi caso no. Por lo que veo en el Disco Td5 van mejor que  en el Disco 300 o serán a lo mejor mis muelles, que hacen la suspensión en conjunto mas dura.

En mi caso con los Koni casi todo el mundo o que se subía, hasta mi mujer y mis dos hijos (8 y 10 años) se quejaban, y me llegaron a decir que le había pasado al coche cuando los quite, que ahora estaba mas blandito y cómodo  🙂 :). Pero si es verdad que en pista van muy bien y mejor con carga.

Esta claro que no solo tienes que mirar los amortiguadores sino también los muelles, después de ver el resultado de los mismo amortiguadores en coches similares pero con muelles distinto.

También entra el factor gusto, ¿que es para mi duro? ¿o para ti?.  En fin espero que aciertes a la primera.

Saludos.

Buenas

Yo tengo el kit britpart +2' de dureza media, con carga perfecto, pero sin carga duro y reboton

Suerte

Muchas gracias por vuestras respuestas.
Mi preocupación, además de por el aspecto económico, se debe a que sufro algo de lumbalgia y cada vez que cojo un bache con el disco que he comprado noto que rebota mucho de atrás.
He sacado un amortiguador para ver si al comprimirlo recuperaba bien y sí que lo hacen así que debe ser que son de tarado duro (KYB).

En mis inicios con el 4x4 preparé algo un vitara 16v que tuve y después de gastar algunas marcas (incluso OME) encontré el tarado perfecto para el eje trasero en los amortiguadores del opel Kadett que además eran larguísimos. (subía sólo con la trasera por donde quisieses)

Ahora en mi nuevo disco 300 la idea era instalar unos espaciadores de 40mm debajo de los asientos conservando los muelles originales y poner 4 amortiguadores Pro sport +2" pero si como dice assanta el kit de muelles de dureza media  + pro sport todavía es algo duro me quedo algo fuera de juego.

Igual es mejor comprar monturas y torretas rebajadas con amortiguadores BOGE o Armstrong.
¿Qué opináis?

Un saludo.

Aclaro, yo tengo todo britpart, muelles y amortiguadores, el kit completo, no se como van los terrafirma

Buenas, será muy chungo para mi disco 300 unos amortiguadores +2" pero con los muelles originales ? Es que me regalan los amortiguadores y me gustaría aprobecharlos sin gastarme mas dinero
Saludos

dependiendo de las medidas que hagan podrias hacer topes en compresion,saca uno tuyo y comparalo,si no da mas recorrido que el tuyo deja el tuyo

puedes poner unos procomp que son blanditos para trial

JLGARZÓN:
Ahí te enterraste fijo 🙂

no entiendo la expresion???
creia que lo que buscabas eran amortiguadores blandos por eso el comentario de los pro comp

Creo que habla de tu firma :P:

aaahhhhhhhhhhhhhh,si es eso,pues no,salio bien solito  ;D

Doy fe por que yo iva detras con mi range y casi me ahogo......., no digo salgo flotando por que quien me conoce...!!

un consejo, si quieres experiencias potentes, sigue a GARZON..!!!

Xavi
😉

en mi firma hay un trozo defoto ahogandome...

puedes poner unos procomp que son blanditos para trial

JLGARZÓN:
Ahí te enterraste fijo 🙂

no entiendo la expresion???
creia que lo que buscabas eran amortiguadores blandos por eso el comentario de los pro comp

Creo que habla de tu firma :P:

aaahhhhhhhhhhhhhh,si es eso,pues no,salio bien solito  ;D

Doy fe por que yo iva detras con mi range y casi me ahogo......., no digo salgo flotando por que quien me conoce...!!

un consejo, si quieres experiencias potentes, sigue a GARZON..!!!

Xavi
😉

en mi firma hay un trozo defoto ahogandome...

exagerado!!!